Twoje kryteria wyszukiwania:
Zadbana,automat, Salon Polski
29 900 złbrutto
Skoda Fabia 1.2dm3 86KM 2010r. 231 300km
Bardzo zadbana. Ekonomiczna.
10 900 złbrutto
Skoda Fabia 1.2dm3 60KM 2010r. 203 400km
XII 2010r. Bardzo ekonomiczny.
10 900 złbrutto
1.6TDI Polski Salon FV23% gwarancja przebiegu klimatyzacja bezwypadkow
9 187 złnetto
11 300 zł brutto
1.2TSI Polski Salon FV23% gwarancja przebiegu klima I wszy właściciel
21 100 złbrutto
Navi Kamera Grzane Fotele+Kierownica+Szyba Full Led 2xPDC Wolne Ręce
69 900 złbrutto
Niezawodna benzyna/Tempomat/Isofix/Asystent pasa/Radar/Zarejestrowany
28 500 złbrutto
Kamera Cofania Kier.wielof. Tempomat 24.3 netto FV23%Salon PL Ledy
24 309 złnetto
29 900 zł brutto
Full Led Radar Front Assist Kier.wielofunkc. 27.5 netto FV23% Salon PL
27 561 złnetto
33 900 zł brutto
Instalacja Gazowa BRC 1.4 85KM Salon PL
12 700 złbrutto
1.0MPi*GAZ*Led*Alu*Kolorowy*Wyświtlacz*PDC*1wł*SalonPolska*JAk*NOWE
29 900 złbrutto
Bezwypadkowy + krajowy + 2 klucze
15 900 złbrutto
Monte Carlo DSG Ledy Panorama Klimatronic Full
35 900 złbrutto
Salon Polska Poleasingowy I właściciel Serwis ASO VAT 23% Bezwypadkowy
21 998 złbrutto
Skoda Fabia 1.2dm3 69KM 2009r. 199 000km
Opłacona Zdrowa Zadbana Serwisowana Klima Po Serwisie
12 999 złbrutto
1.2 Benzyna 69 KM, Klimatyzacja, Komputer, Tempomat, Isofix,
12 990 złbrutto
Z NIEMIEC 1.2 BENZ 1 WŁAŚCICIEL STAN BDB KLIMA ALUFELGI 148 TYS. KM.
13 900 złbrutto
1,6 TDI, klimatyzacja, alufelgi, GWARANCJA W CENIE/Możliwa zamiana
13 900 złbrutto
Podgrzewanie czyjniki park. (uszkodzony)
19 900 złbrutto
19/20 SALON PL 1 wł. 100% bezwypadkowa Kamera CarPlay 38 tys. km.
42 900 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 600
ogólnie jestem zadowolony. za taką cenę nie znalazlem auta z takim wyposażeniem (ABS, 4 poduszki, klima, kombi, 1.4 16V 80KM). trochę niedociągnięć, np. skrzypiące plastyki (sam usunąlem przyczynę) czy trzeszczące gumy stabilizatorów w suche dni. mnóstwo zamienników części oryginalnych na rynku i dostępność serwisów też mnie przekonala.
silnik lubi wysokie obroty. dość dlugie przelożenia biegów nie wymagają ciąglego "machania" dźwignią zmiany biegów. dla mnie w porządku. wiadomo, że to tylko 80KM, więc cudów się nie spodziewalem. do jazdy w mieście i na trasie dla mnie wystarczający. mam komfort, np. podczas wyprzedzania, że zdążę zanim coś mnie z naprzeciwka zmiecie:-)
widocznośc w przód w porządku. oczywiście, jak w innych autach, tak i tu przeszkadzają slupki. z tylu mam czujniki cofania, co bardzo ulatwia życie. przez tylną szybę i tak sporo widać bo nie jest umieszczona wysoko. lusterka: pasażera - jest mniejsze, kierowcy - normalnych rozmiarów. nikt nie wie dlaczego. drażni to trochę, szczególnie na początku. potem można się przyzwyczaić. skoda wklada różne lusterka do różnych roczników/wersji, bez logiki. w poprzednim classic\'u mialem lusterko asferyczne kierowcy. teraz w wersji mint (droższa i lepiej wyposażona) mam zwykle wklady lusterek...totolotek?
tu jest gorzej. siedzenia przednie slabo trzymają na boki, tylne tak samo. plusem jest regulacja w pionie (fotel kierowcy). do tego z tylu siedzi się zbyt pionowo i jakby "za wysoko". przy komplecie pasażerów ciężej przyśpieszyć. ale to już sprawa mocy auta. wyciszenie wnętrza mogloby być lepsze. mialem hatchback\'a a teraz kombi z tym samym silnikiem. w kombi jest glośniej. może to przez relingi?
z przodu w miarę wygodnie. jestem wysoki i siedzenie odsuwam mocno do tylu, więc siedzący za mną są w gorszej kondycji po wyjściu z auta:-). rozmieszczenie przycisków, przelączników poprawne i intuicyjne. plastiki marne. wiele innych aut tej klasy mają lepsze materialy i wykonanie. tapicerka w porządku (na razie). dokupilem sobie schowki pod siedzenia, wysuwany schowek pod radio i uchwyt na napoje. teraz mam ten komfort, którego brakowalo mi po odebraniu auta z salonu. karoserii nie oceniam, bo mam auto dopiero 1,5 roku. póki co bez żadnych wykwitów i innych niespodzianek. aha. ważne, żeby pod tylną rejestrację wlożyć wsporniki gumowe, zapobiegające obijaniu się ramki od rejestracji o klapę bagażnika, np. przy zamykaniu. po jakimś czasie mogą pojawić się ogniska rdzy w tych miejscach (slyszalem o tym, więć zabezpieczylem u siebie)
na zimowych, fabrycznych barum\'ach 165/70/14" buja niestety przy ostrzejszych zakrętach. jak na pontonie. malo stabilnie. letnie Toyo Proxes 195/50/15" super trzymają auto i pozwalają na letnie szaleństwa. czujniki parkowania w standardzie (z tylu) bardzo ulatwiają parkowanie. hamulce moglyby być trochę lepsze, ale nie jest źle. u mnie ABS nie wariuje i nie wlącza się z byle powodu. wspomaganie dla mnie ustawione w sam raz. wiem, że czulość można zmienić podpinając komputer w serwisie/samemu.
mam klimatyzację manualną (climatic), która spelnia swoją rolę. jesienią szybko odparowuje szyby, latem szybko chlodzi. smrodek z klimy (jak wszędzie) pojawia się od czasu do czasu. są preparaty do usuwana tego.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
Test SKODY SUPERB iV – sportowiec zużywający 4,3 l/100 km
Test nowej Skody Enyaq 85x w zimowych warunkach
Z okazji 130-lecia marki Skoda, Elroq i Enyaq dostępne z trakcyjnym finansowaniem
Ile kosztuje Škoda Fabia 130 Sport w Polsce? Cennik już dostępny