Twoje kryteria wyszukiwania:
Peugeot Boxer 2.2dm3 140KM 2020r. 168 202km
BUS 9-Osób 2.2D*140PS*OPŁACONY*Bezwypadkowy*Serwis*VIP GWARANCJA24M
75 900 złbrutto
sanitarka transportowa z miejscem do leżenia i wyposażeniem,
13 900 złbrutto
Peugeot Boxer 2.0 Diesel, 9-Osobowy, Zadbany, Gwarancja
53 900 złbrutto
Van 335 2.0 BlueHDi Manual
57 500 złbrutto
2.5 diesel, PT do pazdziernika, mechanicznie super Tanie Auta SCS
5 699 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 303
uważam że projekt auta jest bardzo dobry,ale został zrealizowany tanim kosztem i niedopracowany w niektórych obszarach,serwis bardzo kiepsko zorganizowany i niefachowy,odradzam zakup tego samochodu,sam nie podjąłbym już takiej decyzji.Jedyne co zauważyłem to bezawaryjna praca bloku silnika ale bez osprzetu.Oszczędności sie nie opłacają,firma Peugeot straciła dużo w mojej ocenie.
w tym modelu pracuje silnik Forda,jest idealny,ale dużo do życzenia pozostawia osprzęt silnika,notoryczne awarie zawoworu przy turbinie EGR,komputer ciagle głupieje i bardzo ryzykownie obniża moc silnika w np.nieprzewidzianych sytuacjach,np: w czasie wyprzedzania,akumulator po trzech latach jest bardzo słaby,wymaga ciagłego doładowywania jak stoi kilka dni,instalacja elektryczna regularnie zawodzi np; przewody ABS,przewody do nadmuchu,lampki oswietlenia tab rejestr gniją co roku,złączki elektr. w lampach tylnych przepalają się.Skrzynia biegów b precyzyjnie pracuje ale przełożenie biegu wstecznego jest za duże,pod górkę trudno cofnąć z ładunkiem,sprzęgło lubi wtedy podpalić się.
lusterka trwałe,odporne na niewielkie otarcia,trzymają konty luster dobrze,widoczność doskonała ale do tyłu troszkę za mało panoramiczna.
bardzo dobry komf. jazdy na krótkich odcinkach,w trasie gorzej,tylne zawieszenie b dobre,choć złamałem resor bez przyczyny,ot,pękł sobie,ledwo uznano rekłamację,przednie zawieszenie dobija często,
tendencja od samoistnego odpadania lakieru od ocynkowanej karoserii,fatalne wyprofilowanie linii tylnych drzwi,łamią się pod wpływem częstego zamykania,boczne drzwi od ładunku ciągle sie rozregulowują i dzwiękowy sygnał w czasie jazdy ciagle piszczy przeraźliwie,przestrzenie schowków fajnie rozmieszczone,boczki plastikowe na pace pękają pod wpływem masy ładunkowej,brak uchwytów na pace pomocnych do przemieszczania się osoby zajmującej się za i wyładunkiem.
słabe wspomaganie układu kierowniczego przy przew. ładunku powyżej 1 tony,twarde zawieszenie z przodu,bardzo szybko zużywające się hamulce,wymagające ciągłego serwisowania i b wysokie koszty elementów układu hamulcowego,na zakrętach się trzyma dobrze i układ kierowniczy precyzyjnie reaguje,dosyć trwałe elementy zawieszenia.
wymieniłem tylko ok 1/3 elementów które zepsuły się i musiały zostać wymienione przez 3 lata i 4 miesiace eksploatacji samochodu,nie spsób wszystkiego zapamietać.
wydajność nawiewów duża,jednak po roku spaliła sie instalacja od wentylatora,wada powstała w kostce elektrycznej,ogrzewanie nie działa na postoju jak silnik pracuje na wolnych obrotach,on sie po prostu ochładza w oczach,w czasie mrozów i jazdy po śliskim,czyli wolno i delikatnie operując gazem nie można uzyskać zadowalającej temperatury w kabinie.Ostatnio spaliny pakują nie na jakiś nieszczelnościach do wnętrza kabiny.
wieloawaryjny pod tym względem,słabe kostki elektryczne,za cienkie przekroje przewodów minusowych,ciągłe niedomaganie niby sprawnego komputera.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
PEUGEOT ŚWIĘTUJE SWOJĄ KULTOWĄ WERSJĘ GTi NA TARGACH RÉTROMOBILE
Stellantis świętuje 50. rocznicę istnienia targów Rétromobile w Paryżu, prezentując legendarne samochody zabytkowe sześciu marek
Historia Marki JEEP
Historia Latających Dywanów CITROENA