Twoje kryteria wyszukiwania:
4x4 Salon PL I-Wł.Navi Kamera 360* 2xPDC Asystent Klimatronik Serwis
88 900 złbrutto
4WD 1.6dCi 129KM 2016r. Salon Xenon LED Kamera360 Panorama el klapa
45 900 złbrutto
ZS269SV#1.5 VC-T mHEV Tekna 2WD Xtronic 7os Salon PL VAT23%
144 850 złbrutto
ZS269SV#1.5 VC-T mHEV Tekna 2WD Xtronic 7os Salon PL VAT23%
144 850 złbrutto
ZS269SV#1.5 VC-T mHEV Tekna 2WD Xtronic 7os Salon PL VAT23%
144 850 złbrutto
ZS269SV#1.5 VC-T mHEV Tekna 2WD Xtronic 7os Salon PL VAT23%
144 850 złbrutto
Panorama, szyberdach, zamsz, manual, kamera, navi, relingi dachowe
53 900 złbrutto
ZS269SV#1.5 VC-T mHEV Tekna 2WD Xtronic 7os Salon PL VAT23%
144 850 złbrutto
Salon Polska Piękny wyposażony. Gwarancja
69 999 złbrutto
Tekna 1.3DIG-T 158KM automat 2021 r., salon PL, przebieg 109tys.km
78 900 złbrutto
Tekna 1.3DIG-T 158KM automat 2021 r., salon PL, przebieg 109tys.km
78 900 złbrutto
Tekna 1.3DIG-T 158KM automat 2021 r., salon PL, przebieg 109tys.km
78 900 złbrutto
Tekna 1.3DIG-T 158KM automat 2021 r., salon PL, przebieg 109tys.km
78 900 złbrutto
Tekna 1.3DIG-T 158KM automat 2021 r., salon PL, przebieg 109tys.km
78 900 złbrutto
Ledy / Kamera 360 / Panoramadach / Skóry / Automat / Gwarancja /
57 900 złbrutto
1.5 VC-T e-POWER Tekna e-4ORCE! Z Polskiego Salonu! Faktura VAT!
154 850 złbrutto
1.7dCi 150KM automat 4x4 2019 r., salon PL, HAK, przebieg 177tys.km
64 900 złbrutto
1.7dCi 150KM automat 4x4 2019 r., salon PL, HAK, przebieg 177tys.km
64 900 złbrutto
1.7dCi 150KM automat 4x4 2019 r., salon PL, HAK, przebieg 177tys.km
64 900 złbrutto
1.7dCi 150KM automat 4x4 2019 r., salon PL, HAK, przebieg 177tys.km
64 900 złbrutto
użytkownik: Sebastian
liczba głosów: 375
Wspaniale prowadzące się autko, z jednym z najskuteczniejszych napędów w klasie tańszych SUV. Niestety bardzo niska jakość użytych materiałów, zbyt silne wspomaganie, zbyt miękkie zawieszenie i co za tym idzie duże przechyły psują całokształt.
Stosunkowo cichy, elastyczny silnik. Precyzyjna skrzynia biegów. Nieprzyjemny klekot słychać tylko przy uruchamianiu i podczas dużego obciążenia. Bardzo przyzwoite osiągi. Jeśli ktoś lubi Diesle, będzie zadowolony.
Dobra widoczność. Tylko do tyłu jest nie najlepiej z powodu bardzo szerokich słupków tylnych.
Zawieszenie nieco za miękkie. Hałasuje na nierównościach. Wnętrze dobrze wyciszone. Fotele przednie mimo wyprofilowanie, nie maja w ogóle trzymania bocznego ponieważ oparcia są za szerokie (mam 190cm. wzrostu). Tylko bardzo otyła osoba byłaby w stanie wypełnić oparcie. Siedzisko za krótkie. Regulacje w niewłaściwym zakresie. Tylko przy maksymalnym wybrzuszeniu oparcia jest podparty minimalnie odcinek lędźwiowy kręgosłupa. Przy innych ustawieniach wpada się zgarbionym wgłąb fotela. Z tyłu nieco za ciasno. Fotele słabo wyprofilowane, wszystkie za miękkie.
Z przodu sporo miejsca. Z tyłu już nie tak dobrze. Kilka schowków fajnie wyglądających w folderze ale niezbyt użytecznych w praktyce. Wnętrze mimo małej ilości miejsca na nogi pasażerów sprawia wrażenie obszernego. Bardzo niska jakość materiałów i tkanin użytych do wykończenia. Nowe wyglądają gorzej niż w niektórych autach japońskiej konkurencji z 300tys. przebiegami. Technologia wykonania karoserii stoi na niskim poziomie. Widać jakieś niezbyt równe spawy i łączenia na krawędziach. Niezłe możliwości aranżacji bagażnika (półki, schowki, szuflada). Niezbyt trafne rozmieszczenie przełączników. Szczególnie na kierownicy.
Świetne, niemal wzorowe prowadzenie. Gdyby nie duże przechyły byłby ideał. Zawieszenie nieco zbyt miękkie jak na takie auto. Słychać stuki na nierównościach mimo, że samochód jest nowy. Układ kierowniczy ma zbyt silne wspomaganie. Jest niezbyt precyzyjny.
Bez uwag. Jest w porządku. Pasażerowie tylnej kanapy mają swój oddzielny nawiew, co nie jest standardem w tej klasie.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania: