Twoje kryteria wyszukiwania:
użytkownik: Jacek
liczba głosów: 429
To jest samochód jakiego szukałem, jeżdząc ok. 80% po asfalcie i ok. 20% w lekkim terenie (Mazury). Zalety: automatyczna skrzynia biegów, wspaniała widocznośc do przodu, napęd 4x4 (wtedy, gdy to konieczne), wygodne, przednie fotele, dobrze daje sobie radę w terenie (piach, śnieg). Wady: niezbyt wygodnie na tylnych siedzeniach, konieczny dobry, sprawny akumulator na zimę.
To nie Ferrari, a raczej dostojny suv nie dla małolatów. Jak to disel - rozpędza się bez szaleństwa, a najlepsza prędkośc to ok. 120km/h przy ok. 2-2,5 tyś obrotów. Automatyczna skrzynia może byc używana jak manualna, a wtedy można trochę "poszalec"!
Wspaniała do przodu, gorzej do tyłu, ale są czujniki parkowania i bardzo dobra widocznośc w lusterkach bocznych.
Wszystko bez najmniejszych problemów - pewne prowadzenie (także w terenie), dobrze zestrojony układ kierowniczy, mocne hamulce (trzeba pamiętac o wymianie klocków i tarcz). Parkowanie z czujnikami to żaden problem, ale rzadko bywam w dużych miastach, więc trudno mi tu oceniac jak wygląda to z perspektywy ciasnych parkingów.Wers
Co do awaryjności jak dotąd (8 m-cy eksploatacji) nie było z tym żadanych problemów, poza wymianą filtra paliwa (zaczął ciec - okazało się, że nie był nigdy wymieniany). Normalny, rutynowy przegląd to koszt ok. 500 zł (włącznie z kosztami np. oleju, filtrów, etc,), w autoryzowanym serwisie Land Rover.
Klimatyzacja sprawuje się b. dobrze. Zimą po ok. 10 min niema już żadnych problemówz parowaniem, ale trzeba pamiętac jak ustawic nawiewy.
Jak dotąd bez żadnych problemów (145 tyś km przebiegu).
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
