Twoje kryteria wyszukiwania:
2.0 MJet skóra biksenon nawi kamera wentylowane podgrzewane fotele
63 300 złbrutto
2.4i*182PS*ZAREJESTROWANY*Bezwypadkowy*Automat*Serwis*VIP GWARANCJA24M
57 900 złbrutto
Trailhawk 4x4 bogate wyposażenie
61 900 złbrutto
Automat 4x4 2.0 Diesel 170 KM
48 000 złbrutto
Jeep 4x4 Podniesiony 214 ps Jimny
18 900 złbrutto
2.0 Diesel 4X4 Bogato Wyposażony
59 950 złbrutto
Jeep Charokee KL (Lift) 2019 Limited | 2.0 Turbo 272 KM + LPG
75 700 złbrutto
59 700 złbrutto
2.0Multijet 170KM 4x4 4WD LIMITED SKÓRA AUTOMAT
42 900 złbrutto
//3.2// V6// Skóra// Panorama// Kamera// Zarejestrowany//
106 900 złbrutto
4x4 zadbany
68 900 złbrutto
2.0 JTD 140KM Navi! Skóra! Serwis! Zobacz Warto!!!
48 900 złbrutto
88 900 złbrutto
88 900 złbrutto
2.4 180KM Eu6 Limited Automat -Skóra el. reg +grzane fot i kierownica
63 900 złbrutto
Jeep Cherokee 2.0 M-Jet Longitude FWD Klimatronic
46 999 złbrutto
-SPRZEDANY- Salon PL,Full opcja,4X4,Sam parkuje,Aktywny temp.Skóra
58 900 złbrutto
25 900 złbrutto
2.0 DIESEL 170 KM, Panorama, Xenon, Navi, Skóra, Automat, Kamera, PL
82 990 złbrutto
Limited 2.0L 170 KM 9 biegów 4x4
185 890 złbrutto
użytkownik: Sebastian
liczba głosów: 372
Za te pieniądze (zakup 7-10 tys) to naprawdę porządny samochód. Posiada napęd na jedną oś, 4x4, reduktor więc w terenie też sobie poradzi (kwestia właściwych opon). Wyposażenie bdb: skóry, klima, tempomat, el. fotele, el. szyby, el. lusterka. Stosunek ceny do jakości dobry. Komfort przyzwoity, choć w osobówce (chyba jakiejkolwiek) będzie na pewno lepszy. Moim zdaniem warto jeśli tylko czasem potrzebujesz zjechać z asfaltu.
Skrzynia biegów - japoński automat - działa super: żadnego szarpania, płynnie zmienia biegi w górę i w dół. Silnik pracuje cicho, miękko i bez problemów. Pomimo poj. 4.0 nie jest to rakieta, ale jeśli nie oczekujesz rajdówki to w zupełności wystarczy do sprawnego wyprzedzania.
Widoczność dobra. Lusterka duże.
Samochód jest dosyć twardy, ale bez obaw - plomby nie wypadają. Fotele przednie - takie niby kapitańskie - miękkie ale wygodne (kręgosłup nie boli po dłuższej jeździe). Tylna kanapa prosta, bez zagłówków. Wyciszenie niestety słabe - zwłaszcza bardzo mocno słychać szum powietrza, ale ten model jest aerodymaniczny jak budka telefoniczna...
Miejsce z przodu i z tyłu bez rewelacji ale dla osób do 180 cm wzrostu bez problemów wystarczy (z zapasem). Ergonomia - projektanci chyba nie znali tego pojęcia. Bagażnik OK, ale jak włożysz butlę z gazem i obok położysz koło robi się bardzo mało miejsca. Wtedy najlepiej koło przenieść na dach. Karoseria - ponoć najszybciej zaczynają rdzewieć progi. U mnie rdzy nie widać.
Prowadzenie auta wymaga przyzwyczajenia nawet jeśli wymienisz całe zawieszenie na nowe. Jeśli dotąd jeździłeś osobówką to Jeep bedzie "pływał" po szosie. Układ kierowniczy - super wspomaganie, całość umiarkowanie precyzyjna, mały promień skrętu. Hamulce bardzo słabe - to nie wada mojego egzemplarza tylko ten typ tak ma.
Jeśli się o samochód dba to awaryjność nie jest większa niż w każdym innym samochodzie. Ja robię rocznie ok 15-20 tys km i do warsztatu jeżdżę raz na pół roku i zazwyczaj zostawiam od 1000 do 2000 zł.
Grzanie bez rewelacji ale wystarczające. U mnie jest klima ale nie działa - niestety układ jest przystosowany do starego (już nielegalnego) czynnika którym bez znajomości nikt nie nabije. Można to przerobić na nowy czynnik - 3 lata temu chcieli za to 800-1000 zł.
Po kupnie miałem jakieś problemy z niedziałającymi różnymi czujnikami - okazało się że coś padło w głównej wiązce. Nie wymieniłem jej tylko zostały porobione jakieś obejścia i na razie działa. Przez 3 lata wymieniłem chyba ze 3 razy jakąś żarówkę.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania: