Twoje kryteria wyszukiwania:
2.0EcoBlue 9 osobowy L3H2 Polski Salon FV23% nawiew tył bezwypadkowy
53 902 złnetto
66 299 zł brutto
L3H2 / 9-osobowy / dla niepełnosprawnych / Faktura VAT
75 900 złbrutto
Krajowy, 9-os., fak. vat-23%
66 300 złbrutto
9 osobowy
7 900 złbrutto
Transit 9-Osobowy do przewozu Niepełnosprawnych rampa inwalida 2016 (uszkodzony)
35 500 złbrutto
350 Kombi 2.0TDCI 130PS platforma na wózek,po dużym serwisie,Gwarancja
48 321 złbrutto
Ford Transit 2.0TDCI 2018 9-osobowy niski przebieg
67 999 złbrutto
9 osobowy/nowy przegląd/zadbany
11 900 złbrutto
L3H2*Brygadówka*Salon Polska*Bezwypadkowy*Vat23%
99 900 złbrutto
6 osób, klima.
24 900 złbrutto
2,0EcoBlue 130KM 9-osób L3H2 Trend gwarancja ME83625
114 900 złbrutto
Transit do przewozu Niepełnosprawnych 3 Wózki inwalida Rrampa 2020
99 000 złbrutto
Transit do przewozu Niepełnosprawnych 2 Wózki inwalida rampa 2017
52 500 złbrutto
T350 Chassis Double Cab 2.3 RWD Manual
13 100 złbrutto
Custom 270 2.2 TDCi Manual
29 820 złbrutto
Connect 230 LWB 1.5 TDCi Powershift
26 500 złbrutto
19 500 złbrutto
62 100 złbrutto
Brygadówka 7-osobowy L3H2 HAK PDC Klima Salon PL F.Vat23%
73 100 złnetto
89 913 zł brutto
2.0 TDCI 130KM# Klima #Tempomat # Salon Fak 23% # 9 osób # Gwarancja
68 900 złnetto
84 747 zł brutto
użytkownik:
liczba głosów: 669
autko godne uwagi małe nakłady związane z eksplatacją
UWAGA ten model transita nie lubi zamienników chodzi mi o silnik trzeba kupować orginalne częśći oceniłem transita wysoko jeżeli chodzi o przyśpieszenie i moment obrotowy. Ponieważ zmieniłem kolektol wydechowy wstawiłem turbo ze starszego silnika i interkuler od audi 2,5tdi do tego zaślepiłem recylkulacje spalin i wstawiłem starszą pompe wtryskową od transita z 1993r auto rakieta chce zaznaczyć też że mam szybki most 3000obr/min i jade 115km/h nie próbowałem maksymalnej prędkośći tego auta po przeróbkach o dziwo zjada mniej paliwa przy 110km/h 7,7l z 9osobani na trasie a w mieśćie 9l w cyklu mieszanym różnie ok 8l te przeróbki kosztowały mnie 1tyś zł ale zwróciły się jeżdze transitem już 3rok i nic nie włożyłem w niego trzeba pilnować olejów i płynów auto nie do zdarcia. Od drugiego biegu w zwyż nie boje się sprintera 2,9tdi objade go bez problemów polecam transita właśnie po takich przeróbkach
Super lusterka widać wszystko. Miałem kiedyś starszego transita z 1993r miał lusterka starego typu to była tragedia i porażka tego kto wymyślił takie lusterka
transit ma pare minusów jeden z nich to słabe wyciszenie silnika, ale coś za coś jest głośny ale tani w eksplatacji praktycznie bez awaryjny. Najlepsze było jak sąsiad kupił ravke 4x4 stan super praktycznie igła parkuje w garażu. Przyszła zima i sąsiad zaczoł pchać z góry toyote żeby odpaliła. Mój transit stoi na dworzu jeden obrót rozrusznikiem i odpala w mrozach bez problemu długo nie czekałem bo następny sąsiad pchał szarana ale było zdziwienie jak odpaliłem za pierwszym razem i pojechałem. Uwaga mam rozrusznik na przekładni nowszego typu. W zime jeżdze na ON latem leje co się da czyste bio paliwo, olej z rzepakowy z markietu, i olej opałowy i nic więcej nie pali. Naprawde wdzięczne autko i to jest jego wielki plus
To jest następny minus transita karoseria ale jak dba się konserwacje podwozia założenie czterech chlapaczy i plastikowych nadkoli to nie ma zbytnio problemu. Po zastanowieniu się popatrzcie na dukato, kraftera, LT, czy sprintera nowe auta a zgnite, korozje widać wszędzie najlepiej pod plastikami a mój 12letni transit wygląda dużo lepiej sprowadziłem go z holandi miał zajechany silnik dlatego zdecydowałem się na takie przeróbki z silnikiem.
Autko super,jeżeli ustawimy geometrie auta w wyspecjalizowanym warsztacie nawet przy przeglądzie technicznym to mamy z głowy problem na pare dobrych lat. Można puścić kierownice na prostej drodze i auto jedzie prosto nie zbacza z toru jazdy. Żaden fiat, citroen czy sprinter nie prowadzi się tak jak ten model transita,a wierzcie mi jeżdziłem innymi markami niż transit jako kurier nic nie pobije transita pod względem komfortu jazdy w tym aucie po prostu człowiek nie męczy się. Koszty drążków i innych częśći układu zawieszenia jest śmiesznie tania polecammmmmmmmmmmm
oprócz łożyska na wale pędnym,karoseri która lubi korozje jest wszystko OK
Mam audi a6 ale transit ma wszystkich pod sobą po przejechaniu kilometra grzeje jak na pustyni. audi musze przejechać najmniej 6km żeby grzał tak jak transit. Naprawde polecam autko super.Ma jeszcze jeden minus trzeba co 2lata wynienić łożysko na wale pędnym koszt 100zł z robocizną
Dlaczego dałem takie wysokie noty dla elektroniki bo ten model transita nie ma elektroniki, ani elektryki dwa kable na krzyż i to wszystko żadnych komputerów i żadnych wydatków związanych z tym dla ciekawskich i żądnych przeróbek podaje swój numer tel.668 938 433
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
Ford Exproler - Spadkobierca spoza rodziny
Test Forda Rangera Wildtak – amerykańska bajka w polskiej rzeczywostości
Test Forda Trasita Connect PHEV, czyli dostawcza hybryda
Test Ford Kuga Plug-in, modelu łączącego dwa światy