Twoje kryteria wyszukiwania:
1.5 EB*TITANIUM*Climatronic*Alu*Navi*PDC*Po Serwisie*Top Stan*ZOBACZ!!
27 990 złbrutto
Bardzo Ładny*Alufelgi* Ford Focus* 1.6 105KM*
21 900 złbrutto
Bardzo Ładny*Alufelgi* Ford Focus* 1.6 105KM*
22 900 złbrutto
Piękny Ford Focus*Cabrio* 2.0 146KM* Podgrz. Fotele*Nawi*
19 999 złbrutto
2.0 EcoBlue ST-Line bezwypadkowy gwarancja przebiegu automat Android
56 300 złbrutto
1.5EcoBlue doinwestowany Vignale skóra hak bezwypadkowy gwarancja LED
55 300 złbrutto
1.5EcoBlue ST Line gwarancja przebiegu doinwestowany nawigacja Android
47 300 złbrutto
1.0EcoBoost STLine doinwestowany hak gwarancja przebiegu automat
45 300 złbrutto
1.0 EcoBoost nawigacja grzana szyba gwarancja przebiegu
25 300 złbrutto
Salon Polska Poleasingowy I właściciel Serwis ASO VAT 23% Bezwypadkowy
49 900 złbrutto
Serwis ASO VAT 23% Salon Polska Poleasingowy I właściciel Bezwypadkowy
74 800 złbrutto
Salon Polska Poleasingowy Serwis ASO VAT 23% Bezwypadkowy I właściciel
77 800 złbrutto
I właściciel Serwis ASO VAT 23% Bezwypadkowy Salon Polska Poleasingowy
56 800 złbrutto
I właściciel Salon Polska Poleasingowy Serwis ASO VAT 23% Bezwypadkowy
69 900 złbrutto
VAT 23% Bezwypadkowy Salon Polska Poleasingowy I właściciel Serwis ASO
76 800 złbrutto
I właściciel Salon Polska Poleasingowy Serwis ASO VAT 23% Bezwypadkowy
75 800 złbrutto
Serwis ASO VAT 23% Salon Polska Poleasingowy I właściciel Bezwypadkowy
75 700 złbrutto
Salon Polska Poleasingowy I właściciel Serwis ASO VAT 23% Bezwypadkowy
48 800 złbrutto
Serwis ASO VAT 23% Salon Polska Poleasingowy I właściciel Bezwypadkowy
56 800 złbrutto
Serwis ASO VAT 23% Salon Polska Poleasingowy I właściciel Bezwypadkowy
57 800 złbrutto
użytkownik: Michał
liczba głosów: 525
Gdyby nie drobne przypadłości i słaby silnik (chociaż w zupełności wystarcza on większości kierowców [100 KM, 150 Nm]) auto dostałoby 10. Zawieszenie i układ kierowniczy zasługuje na 10, komfort również. Ogólną ocenę obniża również średniej jakości elektryka i szansa na szybkie zużycie delikatnego zawieszenia i droga jego naprawa.
Silnik ma wystarczający moment obrotowy tylko w zakresie 3000 - 5000 obrotów / minutę. Nie ma sensu kręcić go wyżej bo auto już nie jedzie. Spalanie ~8l / 100 km - akceptowalne.
Widoczność do przodu OK, poza parkowaniem: nie widać końca maski więc nie można ocenić odległości; trzeba parkować na wyczucie. Tył nie jest pionowy, więc też nie do końca wiadomo gdzie się kończy.
Zawieszenie Bilstein + Eibach, więc nie oceniam seryjnego zawieszenia.
Nie za bardzo rozumiem kwestię aranżacji, ale kwiatków i firanek nie wożę.
Nie przeprowadziłem żadnych napraw, brak usterek. Wymiana paska rozrządu droga, bo konieczny jest demontaż jednej z podpór silnika.
Mimo, że silnik nagrzewa się szybko ciepłe powietrze dociera do nawiewu nieco później. Klimatyzacja OK.
Słaba stabilizacja napięcia na wolnych obrotach, widocznie przygasające światła nawet przy minimalnym spadku obrotów poniżej nominalnych (po zdjęciu nogi z gazu obroty nieco spadają poniżej nominalnych - standard w Fordzie Focus). IMO to powoduje częste przepalanie się żarówek (średnio 1 na 2 miesiące).
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania: