Twoje kryteria wyszukiwania:
1.8 180KM DSG Highline , Virtual Cockpit, Navi, Alcantara, FV 23%
86 800 złbrutto
2.0TDI 150KM Comfortline ACC/Navi/Pod.fotele / PL Salon/ DealerPlichta
74 900 złbrutto
2.0 TDI 150KM DSG Virtual Salon PL Serwis ASO FV-Marża
82 900 złbrutto
2.0 TDI 240KM 4Motion DSG Highline 1wł/PL Salon/F.Vat23% DealerPlichta
99 900 złbrutto
Polski Salon Serwis ASO 2.0BiTDI 240KM DSG Highline 4Motion R-line
119 900 złbrutto
Polski Salon Serwis ASO 2.0TDI 150KM DSG Comfortline
75 900 złbrutto
Volkswagen Plichta Toruń Comfortline 1.8TSI 180KM
64 900 złbrutto
2.0 TDI 190KM DSG 4Motion Var. 23FV%/1Wł/DealerPlichta !
97 900 złbrutto
1.8TSI 180KM DSG HIGHLINE 1WŁ / PL Salon / Kamera/ ASO/DealerPlichta!
94 900 złbrutto
2.0TSI 220KM DSG Highline 23%FVat/1Wł/Dynaudio/Panorama/DealerPlichta
96 900 złbrutto
Volkswagen Plichta Toruń Comfortline 1.8 TSI 180KM
83 900 złbrutto
Polski Salon Reflektory LED Top 2.0TDI 150KM Comfortline
79 900 złbrutto
Polski Salon Serwis ASO R-Line Elegance 2.0TDI 190KM DSG
159 900 złbrutto
Gwarancja fabryczna Salon Polska FV23% Business 2.0 TDI 190 KM
124 900 złbrutto
240KM. Iwł. salonPL FV23% Virtual/Skóry/DSG
109 900 złbrutto
Polski Salon Serwis ASO 2.0TDI 150KM Comfortline
68 900 złbrutto
Volkswagen Plichta Toruń Comfortline DSG 2.0 TDI 150 KM
87 900 złbrutto
Polski Salon Serwis ASO 2.0TDI 190KM Highline
92 900 złbrutto
Polski Salon Serwis ASO 2.0TDI 150KM DSG Comfortline
68 900 złbrutto
Volkswagen Plichta Toruń Comfortline DSG 2.0 TDI 150 KM
81 900 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 510
duży elegancki samochód. W pełni rodzinny. W bogatszej wersji wyposażeniowej może pełnic rolę auta prezesa. Przy ostrzejszej jeździe niestety paliwożerny. Wysoki komfort jazdy. Niestety dobra wersja to około 130-140 tys pln
Silnik bardzo elastyczny. Może nawet więcej niż bardzo. Osiągi wystarczająco dobre. W zakresie użytkowym dostępne trzy biegi z dużą możliwością doboru mocy. Np trzeci bieg do 130. Ostrzejsza jazda jednak okupiona sporym apetytem na paliwo - min 98 oktanów. Przy spokojnej jeździe z zupełnie przyzwoitymi prędkościami np trasa do 120 km/godz - możliwe uzyskanie wyniku z jednym pasażerem na poziomie średniego spslania 6,1/100km. Dobre wyciszenie.
Auto spore. Wymaga pewnego oswojenia. Trudno wyczuwalny przód samochodu a ztyłem słabsi kierowcy i jeżażacy dotychczas małymi samochodami bedą wymagali dodtakowej nauki i doświadczenia - pomocne czujniki parkowania. Przy wstecznym możliwość zaprogramowania lusterek do samodzielnej zmiany kąta. Konieczne biksenony zwykłe lampy trochę słabe. wskazne zakupienie doświtlenie zakrętów
Samochód bardzo komfortowy . W bogatym wyposażeniu z skórą ma wręcz cechy limuzyny. Obszerne wnętrze zapewniające absolutną wygodę dla wszystkich pasażerów niezaleznie od wzrostu. Przednie fotele doskonale wyprofilowane z bardzo dobrymtrzymaniem bocznym, regulacja we szystkich płaszczyznach osobno siediska, osobno podparcia pleców i pasa lędźwiowego. Oparcia wysokie zapewniają właściwe podparcie nawet bardzo wyrośniętym użytkownikom. Podobnie kanapa z tyłu. szeroki siedzisko i wysokie podparcie z dobrze dobranymi kątami zapewniające wygodne siedzenie na długich trasach. Z tyłu trzy zagłówki nie tylko ozdobne lecz spełniające swoje zadanie. Oparcie skaładane w wersji 1/3 2/3 z szerokim podłokietnikiem w środku i możliwiścią otwarcia jedynie fragmentu siedziska np do przewozu nart. ( w większości krajów już niedozwolone). Schowki w podłokietniku kierowcy i przed pasażerem dość obszerne z możliwością chłodzenia. W nocy w samochodzie półmrok dający wgląd w wnętrze bez przeszkadzania - z lusterka oświetlony panel centralny czerwoną diodą. Lustrko automatycznie przyciemnia się samo zależnie od siły oświetlenia. Wszystko w tym samochodzie jest przemyślane i posiada znamona, że ktoś się zastanawiał nawet nad drobiazgami typu oświetlenie miejsca gdzie się wysiada z dolnej krawędzi drzwi. Tego rodzaju pomysłów w tym samochodzie wiele
bez zastrzeżeń. Czterech koszykarzy będzie jechało naprawdę wygodnie. Skóra wysokiej klasy fotele podgrzewane, wentylowane -tylko jechać.
dobrze zestrojone zawieszenie. Zarówno komfortowe jak i nadające się do ostrzejszej jazdy. Do amatorskiej jazdynawet sportowej precyzja prowadzenia dobra. Parkowanie nieco utrudnione dla mniej wprawnych z powodu dużych gabarytów i obfitego bagażnika. Hamulce bardo ostre ( dodastkowe elektryczne wspomaganie hamowania) wymagają oswojenia bo inaczej pasażerowie lądują na przedniej szybie.
dotychczas przeglądy serwisowe - jak zwykle nie małe
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa w niezwulke prostej wersji regulacji. przy 48 ty uszkodzeniu uległ czujnik higrometru regulujący automatem klimy
dotychczas bez astrzeżeń poza czujnikiem klimy. Dużo elektroniki.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
