Twoje kryteria wyszukiwania:
SalonPL TSI 150KM Highline BiXenon Nawigacja Serwis ASO VAT Od Dealera
52 900 złbrutto
2.0 TDI 110 KM SalonPL Serwis ASO FV23%
39 900 złbrutto
2006 r_1.6 MPI_Klima_Elektryka_Nowe Opony_Alumy_I Wł_Opł z Niemiec
15 900 złbrutto
Salon PL 1.2 TSI Bluemotion 105KM Serwis Tylko ASO 1 WŁ.28999 netto
28 999 złbrutto
1.6 MPI 102KM # COMFORTLINE # Climatronic # Jasny środek # Serwisowany
16 900 złbrutto
Volkswagen Jetta 2dm3 150KM 2015r. 187 000km
F-Vat,Gwar,Sal.PL,DSG,150KM
39 900 złbrutto
Volkswagen Jetta 1.6dm3 90KM 2010r. 117 000km
stan jak nowy
21 000 złbrutto
Volkswagen Jetta 2dm3 140KM 2013r. 132 000km
Salon Polska 2.0 TDI 140 KM
34 900 złbrutto
Volkswagen Jetta 2dm3 136KM 2010r. 213 000km
Zostan w Domu Dostarczymy Auto pod Twój dom Zadzwon zapytaj Gwarancja
21 999 złbrutto
2,0 TDI 150KM Trendline Climatronic Bluetooth Gwarancja FVAT
54 900 złbrutto
29 900 złnetto
36 777 zł brutto
2.0 TDi 110KM Salon PL I-właściciel / Serwisowany w ASO
34 900 złbrutto
Salon PL,Vat23%,Czujniki parkowania,Klima 2-strefy,Led
58 900 złbrutto
1.6 8V - Klimatronic - Opłacony - GWARANCJA - Zakup Door to Door
15 900 złbrutto
93 700 złbrutto
1.9TDi 105KM Comfortline
15 900 złbrutto
!!! Bemowo !!! 1.9 TDI Diesel, 2006 rok produkcji !!! NISKA CENA !!!
5 900 złbrutto
1.9 TDI 105 KM, POLSKI SALON, zarejestrowana, zadbane auto!!!
15 900 złbrutto
Salon PL, Faktura Vat Navi,Czujniki parkowania,Klima 2-strefy,Led
55 900 złbrutto
Comfortline 2.0TDI CR Salon PL 2017 fak23%
33 900 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 381
Auto mogłoby mieć więcej miejsca w środku zwłaszcza na tylnej kanapie oraz mogłoby posiadać lepszą widoczność do tyłu. To chyba jedyne wady tego samochodu.
Duże pochwały dla silnika. Mimo zastosowania pompowtryskiwaczy jego dźwięk jest bardzo miły dla ucha podczas jazdy. Przy uruchomieniu pracuje jak typowy diesel. Silnik oraz podzespoły nie dostarczyły jeszcze żadnych problemów. Pod względem elastyczności jest to jednostka wręcz idealna (lepszym autem nie jeździłem a było kilka marek). Samochód bardzo dobrze przyśpiesza na 3 biegu już od 30km/h oraz na czwartym biegu przy prędkości 40-50km/h. Podczas jazdy na szosie z powodzeniem możemy rozpocząć wyprzedzanie na piątym biegu już przy prędkości 80-90km/h.
Widoczność do przodu bardzo dobra do tyłu bardzo zła (trzeba bardzo uważać podczas jazdy do tyłu - mała szyba i duży kufer). Widoczność w lusterkach bez zarzutu.
Auto jest dość twardo zestrojone ale bardzo ładnie pokonuje wszelkie nierówności zarówno poprzeczne jak i podłużne (koleiny). zawieszenie pracuje cicho i do kabiny nie przedostają się żadne hałasy. Przednie fotele są bardzo wygodne i bez problemu można pokonać 400km drogi bez żadnej przerwy (nie można tego powiedzieć o fotelach Citroena czy Renault). Jazda w 5 osób nie należy do przyjemności. VW Jetta jest dość wąski i trzy osoby na tylnej kanapie będą miały z pewnością ciasno.
Jadąc z przodu tym autem można mieć zastrzeżenia do ilości miejsca na wysokości siedzisk foteli (podczas zmiany biegów można zahaczyć o kolano pasażera. Z tyłu ciasno (ilość miejsca na nogi przeciętna). Ergonomia oraz jakość wykonania jak w niemieckim aucie czyli perfekcyjna (wszystko jest na swoim miejscu i jest świetnie spasowane). Nic nie piszczy, trzeszczy ani nie stuka. Łuszczy się jedynie farba na przyciskach do sterowania szyb (wielu użytkowników się na to skarży). Bagażnik jest ogromny (560L) i bardzo praktyczny (płaska podłoga i zawiasy nie wnikają do wnętrza). Jeśli chodzi o ergonomię to na wyróżnienie zasługuje dodatkowo ilość ciekawych i funkcjonalnych schowków w tablicy rozdzielczej.
Auto znakomicie prowadzi się zarówno na prostej drodze jak i w zakrętach. Na kierownice nie są przenoszone żadne drgania. Zawieszenie jest bardzo komfortowe i pracuje bardzo cicho (pod tym względem auta francuskie są mocno przereklamowane). Do drogi hamowania nie można mieć zastrzeżeń (dobry wynik w klasie ok. 38m od 100km/h). Jedyny mankament auta w tej kategorii to manewrowanie na ciasnym parkingu. Samochód jak na swoje wymiary jest zwrotny ale widoczność do tyłu bardzo słaba.
Z autem nie miałem jak na razie żadnych problemów (tylko obowiązkowe przeglądy w ASO co 15 tyś km i wymiana klocków z przodu). Oryginalne części są dość drogie ale dużo nie odbiegają od konkurencji. Są za to bardzo trwałe (klocki przód 60-70 tyś km, klocki tył 70-80tyś km, tarcze 100-120 tyś km, amortyzatory przód i tył 110-120 tyś km)
Do pracy manualnej klimatyzacji ciężko mieć poważne zastrzeżenia. Zimą wnętrze nagrzewa się po przejechaniu kilkuset metrów, latem też nie ma problemów z szybkim schłodzeniem kabiny. Ciężko niestety wybrać optymalną temperaturę podczas jazdy (tutaj poleciłbym klimatronic)
Od nowości przepaliła się żarówka od światła pozycyjnego z przodu i żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej z tyłu. Poza tym nie wystąpiły żadne problemy z w/w układami.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
