Twoje kryteria wyszukiwania:
Nowy Volkswagen Plichta Bydgoszcz Jetta Benzyna 1.4 125KM
50 900 złbrutto
serwisy*nawi*stan idealny*czujniki parkowania
19 800 złbrutto
SalonPL SerwisASO 2.0TDI 110KM 23%VAT Bezwypadkowy
39 900 złbrutto
SalonPL TDI 150KM Comfortline Serwis ASO VAT Od Dealera
39 900 złbrutto
1.6 TDI 105PS Salon Polska PDC Klima Nowe Sprzegło Serwis Gwarancja
23 900 złbrutto
1.9 tdi // 105km // klimatyzacja // alufelgi
17 500 złbrutto
Volkswagen Jetta 2dm3 150KM 2015r. 187 000km
F-Vat,Gwar,Sal.PL,DSG,150KM
43 900 złbrutto
Volkswagen Jetta 2dm3 110KM 2016r. 145 000km
Salon Polska 2.0 TDI F-vat gwarancja 1 rok
35 900 złbrutto
Volkswagen Jetta 1.6dm3 90KM 2010r. 117 000km
stan jak nowy
22 300 złbrutto
Volkswagen Jetta 1.2dm3 105KM 2015r. 120 000km
1,2 tsi 105 ps ladna opłacona
39 999 złbrutto
Volkswagen Jetta 1.6dm3 90KM 2010r. 91 000km
Salon Polska
20 243 złnetto
24 899 zł brutto
Volkswagen Jetta 2dm3 140KM 2013r. 130 000km
Salon Polska 2.0 TDI 140 KM
32 439 złnetto
39 900 zł brutto
1.6TDI 105KM 2wł Salon PL Serwis ASO!
39 900 złbrutto
Volkswagen Jetta 1.6dm3 115KM 2006r. 250 000km
1,6i Comfortline Xenon Navi Alu Service +NAP
15 900 złbrutto
1.6 Mpi 102KM - Climatronic - RCD510 - BEZWYPADKOWY - RATY
16 900 złbrutto
Volkswagen Jetta 2dm3 110KM 2015r. 159 025km
2.0 TDI Comfortline Salon Polska Serwis ASO Bezwypadkowy I-właściciel
38 800 złbrutto
1.2 TSI 105KM Salon PL 1wł Serwis ASO
36 900 złbrutto
Volkswagen Jetta 2.0 TSI benz. automat. 115KM 2014
26 000 złnetto
31 980 zł brutto
4 500 złbrutto
4 500 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 372
Auto mogłoby mieć więcej miejsca w środku zwłaszcza na tylnej kanapie oraz mogłoby posiadać lepszą widoczność do tyłu. To chyba jedyne wady tego samochodu.
Duże pochwały dla silnika. Mimo zastosowania pompowtryskiwaczy jego dźwięk jest bardzo miły dla ucha podczas jazdy. Przy uruchomieniu pracuje jak typowy diesel. Silnik oraz podzespoły nie dostarczyły jeszcze żadnych problemów. Pod względem elastyczności jest to jednostka wręcz idealna (lepszym autem nie jeździłem a było kilka marek). Samochód bardzo dobrze przyśpiesza na 3 biegu już od 30km/h oraz na czwartym biegu przy prędkości 40-50km/h. Podczas jazdy na szosie z powodzeniem możemy rozpocząć wyprzedzanie na piątym biegu już przy prędkości 80-90km/h.
Widoczność do przodu bardzo dobra do tyłu bardzo zła (trzeba bardzo uważać podczas jazdy do tyłu - mała szyba i duży kufer). Widoczność w lusterkach bez zarzutu.
Auto jest dość twardo zestrojone ale bardzo ładnie pokonuje wszelkie nierówności zarówno poprzeczne jak i podłużne (koleiny). zawieszenie pracuje cicho i do kabiny nie przedostają się żadne hałasy. Przednie fotele są bardzo wygodne i bez problemu można pokonać 400km drogi bez żadnej przerwy (nie można tego powiedzieć o fotelach Citroena czy Renault). Jazda w 5 osób nie należy do przyjemności. VW Jetta jest dość wąski i trzy osoby na tylnej kanapie będą miały z pewnością ciasno.
Jadąc z przodu tym autem można mieć zastrzeżenia do ilości miejsca na wysokości siedzisk foteli (podczas zmiany biegów można zahaczyć o kolano pasażera. Z tyłu ciasno (ilość miejsca na nogi przeciętna). Ergonomia oraz jakość wykonania jak w niemieckim aucie czyli perfekcyjna (wszystko jest na swoim miejscu i jest świetnie spasowane). Nic nie piszczy, trzeszczy ani nie stuka. Łuszczy się jedynie farba na przyciskach do sterowania szyb (wielu użytkowników się na to skarży). Bagażnik jest ogromny (560L) i bardzo praktyczny (płaska podłoga i zawiasy nie wnikają do wnętrza). Jeśli chodzi o ergonomię to na wyróżnienie zasługuje dodatkowo ilość ciekawych i funkcjonalnych schowków w tablicy rozdzielczej.
Auto znakomicie prowadzi się zarówno na prostej drodze jak i w zakrętach. Na kierownice nie są przenoszone żadne drgania. Zawieszenie jest bardzo komfortowe i pracuje bardzo cicho (pod tym względem auta francuskie są mocno przereklamowane). Do drogi hamowania nie można mieć zastrzeżeń (dobry wynik w klasie ok. 38m od 100km/h). Jedyny mankament auta w tej kategorii to manewrowanie na ciasnym parkingu. Samochód jak na swoje wymiary jest zwrotny ale widoczność do tyłu bardzo słaba.
Z autem nie miałem jak na razie żadnych problemów (tylko obowiązkowe przeglądy w ASO co 15 tyś km i wymiana klocków z przodu). Oryginalne części są dość drogie ale dużo nie odbiegają od konkurencji. Są za to bardzo trwałe (klocki przód 60-70 tyś km, klocki tył 70-80tyś km, tarcze 100-120 tyś km, amortyzatory przód i tył 110-120 tyś km)
Do pracy manualnej klimatyzacji ciężko mieć poważne zastrzeżenia. Zimą wnętrze nagrzewa się po przejechaniu kilkuset metrów, latem też nie ma problemów z szybkim schłodzeniem kabiny. Ciężko niestety wybrać optymalną temperaturę podczas jazdy (tutaj poleciłbym klimatronic)
Od nowości przepaliła się żarówka od światła pozycyjnego z przodu i żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej z tyłu. Poza tym nie wystąpiły żadne problemy z w/w układami.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
