Twoje kryteria wyszukiwania:
1.9 tdi // 105km // klimatyzacja // alufelgi
17 500 złbrutto
1.6 TDI 105PS Salon Polska PDC Klima Nowe Sprzegło Serwis Gwarancja
24 900 złbrutto
2,0 TDI Salon Polska ! 1 właściciel ! ASO ! FV23% !
60 100 złbrutto
Volkswagen Jetta 1.4 benz. TSI 2018
23 000 złnetto
28 290 zł brutto
NAVI *SKÓRA * Parktronic *Doświetlanie zakrętow*Serwisowany
33 400 złbrutto
1.6 8V - Udokumentowany przebieg - Opłacony - Auto z GWARANCJĄ
18 700 złbrutto
2.0 TDI Highline Skóry Kamera Salon Polska Serwis ASO Bezwypadkowy
39 900 złbrutto
2.0 TDI Comfortline Salon Polska Serwis ASO Bezwypadkowy I-właściciel
39 900 złbrutto
Volkswagen Jetta GP 2.0 TDI-CR Trendline FV 23%, Gwarancja!!
24 800 złnetto
30 504 zł brutto
Volkswagen Jetta GP 1.4 TSI Comfortline FV 23%, Gwarancja!!
38 100 złnetto
46 863 zł brutto
stan jak nowy
22 300 złbrutto
1.8T SE aut
38 900 złbrutto
Volkswagen Jetta A6 2.0 TDi Bluemotion 150 KM, Salon PL, Navi, PDC, Se
36 500 złnetto
44 895 zł brutto
Klimatronik Serwis Bezwypadkowy Super Stan
13 800 złbrutto
14-18, 1.4 TSI BMT Comfortline
44 055 złnetto
54 188 zł brutto
Volkswagen Jetta 1.4 benz. TSI 2018
21 000 złnetto
25 830 zł brutto
1.2 TSI 105KM Comfortline Polski Salon I właściciel Serwis ASO
43 500 złbrutto
1.2 TSI 105KM Comfortline Polski Salon I właściciel Serwis ASO
43 500 złbrutto
1.2 TSI 105KM Comfortline Polski Salon I właściciel Serwis ASO
43 500 złbrutto
1,4 TSI 122 KM Climatronic Podgrzewane fotele SalonPL Dealer Plichta
29 900 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 369
Auto mogłoby mieć więcej miejsca w środku zwłaszcza na tylnej kanapie oraz mogłoby posiadać lepszą widoczność do tyłu. To chyba jedyne wady tego samochodu.
Duże pochwały dla silnika. Mimo zastosowania pompowtryskiwaczy jego dźwięk jest bardzo miły dla ucha podczas jazdy. Przy uruchomieniu pracuje jak typowy diesel. Silnik oraz podzespoły nie dostarczyły jeszcze żadnych problemów. Pod względem elastyczności jest to jednostka wręcz idealna (lepszym autem nie jeździłem a było kilka marek). Samochód bardzo dobrze przyśpiesza na 3 biegu już od 30km/h oraz na czwartym biegu przy prędkości 40-50km/h. Podczas jazdy na szosie z powodzeniem możemy rozpocząć wyprzedzanie na piątym biegu już przy prędkości 80-90km/h.
Widoczność do przodu bardzo dobra do tyłu bardzo zła (trzeba bardzo uważać podczas jazdy do tyłu - mała szyba i duży kufer). Widoczność w lusterkach bez zarzutu.
Auto jest dość twardo zestrojone ale bardzo ładnie pokonuje wszelkie nierówności zarówno poprzeczne jak i podłużne (koleiny). zawieszenie pracuje cicho i do kabiny nie przedostają się żadne hałasy. Przednie fotele są bardzo wygodne i bez problemu można pokonać 400km drogi bez żadnej przerwy (nie można tego powiedzieć o fotelach Citroena czy Renault). Jazda w 5 osób nie należy do przyjemności. VW Jetta jest dość wąski i trzy osoby na tylnej kanapie będą miały z pewnością ciasno.
Jadąc z przodu tym autem można mieć zastrzeżenia do ilości miejsca na wysokości siedzisk foteli (podczas zmiany biegów można zahaczyć o kolano pasażera. Z tyłu ciasno (ilość miejsca na nogi przeciętna). Ergonomia oraz jakość wykonania jak w niemieckim aucie czyli perfekcyjna (wszystko jest na swoim miejscu i jest świetnie spasowane). Nic nie piszczy, trzeszczy ani nie stuka. Łuszczy się jedynie farba na przyciskach do sterowania szyb (wielu użytkowników się na to skarży). Bagażnik jest ogromny (560L) i bardzo praktyczny (płaska podłoga i zawiasy nie wnikają do wnętrza). Jeśli chodzi o ergonomię to na wyróżnienie zasługuje dodatkowo ilość ciekawych i funkcjonalnych schowków w tablicy rozdzielczej.
Auto znakomicie prowadzi się zarówno na prostej drodze jak i w zakrętach. Na kierownice nie są przenoszone żadne drgania. Zawieszenie jest bardzo komfortowe i pracuje bardzo cicho (pod tym względem auta francuskie są mocno przereklamowane). Do drogi hamowania nie można mieć zastrzeżeń (dobry wynik w klasie ok. 38m od 100km/h). Jedyny mankament auta w tej kategorii to manewrowanie na ciasnym parkingu. Samochód jak na swoje wymiary jest zwrotny ale widoczność do tyłu bardzo słaba.
Z autem nie miałem jak na razie żadnych problemów (tylko obowiązkowe przeglądy w ASO co 15 tyś km i wymiana klocków z przodu). Oryginalne części są dość drogie ale dużo nie odbiegają od konkurencji. Są za to bardzo trwałe (klocki przód 60-70 tyś km, klocki tył 70-80tyś km, tarcze 100-120 tyś km, amortyzatory przód i tył 110-120 tyś km)
Do pracy manualnej klimatyzacji ciężko mieć poważne zastrzeżenia. Zimą wnętrze nagrzewa się po przejechaniu kilkuset metrów, latem też nie ma problemów z szybkim schłodzeniem kabiny. Ciężko niestety wybrać optymalną temperaturę podczas jazdy (tutaj poleciłbym klimatronic)
Od nowości przepaliła się żarówka od światła pozycyjnego z przodu i żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej z tyłu. Poza tym nie wystąpiły żadne problemy z w/w układami.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
