Twoje kryteria wyszukiwania:
Polski salon/VIN/Przebieg gwar/170KM/Doposażony dobrze
28 400 złbrutto
1.8 TSI DSG - Alkantara Skóra Navi - Raty Zamiana Gwarancja
31 000 złbrutto
Elegance DSG + Pakiety i NAVI, Gwarancja x 5, Salon PL, fv VAT 23
80 000 złbrutto
Salon PL FV23 Gwarancja 2.0TDI 190KM 2015 STYLE DealerPlichta
74 900 złbrutto
SKODA SUPERB LAURIN & KLEMENT 2.0 TDI 190KM DSG 4X4,2018 r., FV 23%, G
108 100 złnetto
132 963 zł brutto
29 700 złbrutto
47 900 złbrutto
2,0 TDI 150KM DSG Style Nwigacja Gwarancja Limuzyna VAT23%
96 900 złbrutto
2.0TDI 140KM, 2 wł, salon PL, FVAT 23%, nowy dwumas
29 900 złbrutto
Elegance Lift 170KM Xenon Led Navi Skóra Zadbany Okazja !!!
44 999 złbrutto
2.0 diesel 140KM Navi 1 właściciel
31 900 złbrutto
Salon PL FV23 Gwarancja 2.0TDI 150KM LED 2016 DealerPlichta
73 900 złbrutto
F-Vat,Gwar,Sal.PL,Niski Przeb Automat
95 900 złbrutto
SalonPL TSI 280KM 4x4 DSG SportLine Nawigacja VAT ASO
149 900 złbrutto
Style 2.0 TDI 190 KM DSG Salon Polska VAT 23%
76 900 złbrutto
2.0TDI 190KM DSG 4x4 Dcc Kessy Pakiet Comfort Dzwiękochłonne szyby
139 900 złbrutto
1,6TDI PDC Nawi Multi BiXenon Alum
32 800 złbrutto
2.0 TDI 170 KM SalonPL 1 właściciel ASO PLICHTA
34 900 złbrutto
2.0 TDi 170KM * Czujniki parkowania * Grzany fotel
49 900 złbrutto
JEDYNY! Vat 23%! Wyjątkowy! Sprawdź! 350KM! 4x4! DSG! Folia Mat! Full!
154 000 złnetto
189 420 zł brutto
użytkownik: Piotr
liczba głosów: 381
pomimo chęci zmiany marki na inną niż skoda po jazdach próbnych hondą accord, citroen C5, mondeo, passat zdecydowałem się jednak na zakup skody superb II. Bezkonkurencyjne połączenie silnika TDI 2,0 170 KM i skrzyni DSG i bardzo bogate wyposażenie. gdyby nie za ładna bryła to passat na pewno mialby b. poważną konkurencję (choć cały kokpit przedni i deska rozdzielcza passata są też po prostu brzydkie). Silniki konkurencji 2,o TDI są dużo słabsze. Jeżeli kogoś nie zraża marka skoda i to iż jest to b. duży samochód to polecam. Najbliżej skody dla mnie palsuje się nowy C5 z uwagi na rewelacyjne wzornictwo - piękny samochód, świetne wyciszenie - dla tych co lubią słuchać muzyki w samochodzie, i hydoaktywne zawieszenie. Z drugiej strony zdecydowanie słabszy diesel 2,0 L i bardzo mało miesjca na nogi dla pasażerów z tyłu ( przy tych samych wymiarach zewnętrznych samochodu co skoda ) to minusy citroena c5.
silnik TDI 2,0 170 KM w połączeniu ze skrzynią automatyczną DSG nie ma sobie równych w tej klasie i tej cenie samochodów. Silnik przyśpiesza do 100 km w 9 s i praktycznie nie ma straty w przyśpieszeniu w porównaniu z manualem, co ma miejsce w mondeo i citroenie. Ponadto DSG jako jedyna skrzynia na rynku ma praktycznie niewyczuwalne przełożenia biegów. Jako jedyny silnik 2,0 l diesel. wśród opisanych powyżej konkurentów ( oczywiście oprócz passata ) osiąga moc 170 KM! io dodatkowo silnik we wszystkich zakresach mocy ma podobną moc, nie ma słabszych zakresów obrotów. Ten silnik i ta skrzynia to największa przewaga skody w porównaniu z niby bardziej markową konkurencją.
Z przodu grube słubki trochę przeszkadzają w widoczności na prawo lewo , przy skrzyzowaniach. Z tyłu mała szyba też nie pomaga. widoczność w dużych lusterkach ok
Jak ktoś jeździ samochodem niemieckim to zna twardzość zawieszenia charakterystyczną dla tych marek. Przeciwieństwem jest zawieszenie hydroaktywne citronena c5 - wyjątkowy komfort na polskie drogi, ale z drugiej strony tak miło się płynie po drodze że pasażerowie na tylnych siedzeniach a przede wszystkim dzieci mogą miec problemy lokomocyjne. Fotele jak zwykle w skodzie b. wygodne z podparciem lędźwiowym bez dopłaty na obydwu przedich fotelach. Lepsze wyciszenie kabiny pasażera osiąga tylko C5 (podwójne akustyczne szyby, podwójne uszczelki w drzwiach, b. dobre wyciszenie hałasu od kół) ale na pewno skoda jest w środku cichsza od mondeo czy hondy accord i o dziwo od passata. lepiej tez resoruje od passata
Zdecydowanie największy samochód w tej klasie - czeska prawdziwa limuzyna. Dla niektórych na pewno za duży. Z drugiej strony jeyny saomochód wśród w/w konkurentów, którym bez przeszkód i komfortowo w trasę mogą się wybrać 4 osoby o wzroście pow 180 cm. Bagażnik też największy wśród konkurencji no i twindoor system. dla mnie stylizacja zewnętrzna samochodu/bryła nadwozia to jedyny duży minus samochodu. Jest po prostu nieładny.
We wszystkich poniższych ocenach porównuję skodę superb II z nowym citroenem c5, passatem, mondeo i accordem, którymi przed zakupem skody odbyłem długie jazdy próbne. Wszystkie samochody miały podobne ceny 100 - 125 tys zł, i silniki 2,0 TDI skoda ma twarde zawieszenie typowe dla samochodów niemieckich, prowadzi się b. dobrze i precyzyjny układ kierowniczy, wynoszenie na zakrętach nie istnieje, jedyna trudność to promień zawaracania i parkowanie tyłem z uwagi na wielkość samochodu
awaryjność - na bazie dotychczasowym doświadczeń ze skodami octavia
nimus - to głośny wentylator klimatyzacji i mała ilość stopni nawiewu
okaże się po 3 latach ...
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
