Peugeot 406 1800 SR 96KM 1998r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
mój samochód spisywał się bardzo dobrze i jestem zadowolony z jego zakupu. Szczególnie z tego że kupiłem go w salonie w Polsce jako samochód nowy. Jedyną rzeczą do jakiej mógłym mieć zastrzeżenia, to układ wydechowy, który wymieniałem dwa razy w ciągu 10 lat. Być może to wina złej jakości paliwa w naszych stacjach benzynowych. Ocenę pozostawiam fachowcom.

Układ napędowy
jak na silnik 96 KM jest ok. Nie wymaga częstych redukcji biegów. Przyśpiesza doskonale na wszystkich biegach. Po 10 latach eksploatacji nie ma wycieków ani ubytku oleju, czy płynu chłodniczego. Auto przez cały czas eksploatacji jest serwisowane co 15 tys. km (olej półsyntetyczny)

Widoczność
bez problemów w czasie jazdy, na parkingach, wjazdach do garażu i bramach. Lusterka boczne bez "martwego pola" wyposażone fabrycznie.

Komfort
komfort jazdy zupełnie przyzwoity. Praca silnika mogłaby być jeszcze bardziej wyciszona np. poprzez założenie osłony na pokrywie silnika, ale i tak jest nieźle.

Nadwozie
na uwagę zasługuje przestronność wnętrza i dobra jakość wykończenia materiałowego. Zaróno długie jak i krókie trasy pokonuje się z przyjemnością. Śladów rdzy po 10 latach eksploatacji w różnych warunkach - nie zaobserwowałem.

Układ jezdny
auto trzyma się nawierzchni, nie ma przechyłu na zakrętach, zawieszenie jest bez zarzutu. Moc wspomagania układu kierowniczego: podczas jazdy bez zarzutu, natomiast trochę słaba podczas parkowania.

Naprawy
koszty przeglądów serwisowych są na tyle atrakcyjne, że nie warto jeździć do przypadkowego mechanika. Podobnie jest z kosztami napraw. Koszty przeglądów i napraw są w każdym serwisie Peugeot jednakowe.

Wentylacja i ogrzewanie
mimo braku klimatyzacji w moim aucie, warunki do jazdy są przyzwoite. Wentylacja jest rozwiązana bardzo dobrze, a ogrzewanie działa bez zarzutu. Być może biały kolor nadwozia pomaga utrzymać odpowiednią temperaturę latem, ale dużym plusem jest odpowiednio dobrana wentylacja wnętrza.

Elektryka/elektronika
w 8 roku eksploatacji wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku przestał wskazywać rzeczywisty poziom, a w 9 roku eksploatacji nastąpiła awaria czujnika podciśnienia w przwodzie ssącym, powodująca przerywaną pracę silnika. Po wizycie w serwisie i wymianie czujnika, silnik pracuje bez zarzutu.

Pełna opinia o Peugeot 406 1800 SR 96KM 1998r. sedan (limuzyna) »