Opel Omega 2200 dTI 120KM 2001r. kombi

Ocena ogólna
Wygone i ładne klasyczne auto za bardzo przystępne pieniądze.

Układ napędowy
Gorąco polecam ten silnik. 2.2 litra to może nie dużo, ale zupełnie poprawnie radzi sobie z 1,8 tomowym ciężarem. Jest elastyczny bez problemu jedzie 50km/h na IV biegu i płynnie przyspiesza bez konieczności redukowania. A kiedy potrzeba można na II-ce dociągnąć do 80km/h. Zaletą jest duży moment obrotowy (280 Nm - to więcej niż w benzynowej 3-litrowej V6-ce!)Na wzniesieniach nie trzeba redukować. Silnik jest nieawaryjny prawie wcale - dwa łańcuch rozrządu! Słabym ogniwem jest pompa wtryskowa - ale to jedyny słaby punkt. Skrzynia działa poprawnie choć bywa zbyt \\\\\\"powolna\\\\\\" - zbyt długi skok lewarka. Przyspieszenia są zupełnie poprawne 0-100 ok 11 sekund. Od 80-120 na III to jest już wprost rewelacyjnie. Wyprzedzanie to przyjemność a nie stres.

Komfort
Resorowanie oceniłem średnio, bo moim zdaniem jest zbyt miękkie, przez co duże auto na wąskiej drodze może sprawiać niemałe trudności. Natomiast na autostradzie - super. Wnętrze w wersji po liftingu jest bardzo estetyczne, zwłaszcza panel środkowy!!! W wersji Design edition jest wszystko - klimatronic, nawigacja, skóra, a nagłośnienie BOSE wymagałoby szerszego opisania - jest to jeden z lepiej nagłoścnionych samochodów - REWELACJA!!! Fotele są duże i wygodne, choć nie trzymają na boki zbyt dobrze. W kombi z tyłu nie jest zbyt obszernie niestety. Wyciszenie i aerodynamika są w porządku. Autostradowa prędkość podróżna to ok 160 km/h. Ale bez trudności może to być i 180 - prędkości nie czuje się.

Nadwozie
Przestrzeń z przodu więcej niż dużo. Natomiast (w mkombi) z tyłu wystarczająco ale bez rewelacji -w sedanie znacznie lepiej. Natomiast bagażnik - jest ogromy. Przy pakowaniu się na wczasy można pozwolić sobie na nonszalancję wrzycania byle jak, bo i tak sie zamknie. Na codzień rozmiar bagażnika może sprawiać kłopot. Wszystko po nim lata. A wydostanie przedniotu spod przegrody tylnych siedzeń wymaga podparcia sie ręką o podłogę (a ja mam ponad 180 cm wzrostu). aranżacji jest ok siedzenia składają się łatwo, bez użycia siły, do zupełnie płaskiej przestrzeni o powierzchni ok 200 x 150 cm. W wersji Design Edidion przedni prawy fotel składa się w \\\\\\"stolik\\\\\\". materiały są OK. Nic nie skrzypi i nie trzeszczy. Nie rysuje sie i nie blaknie.

Układ jezdny
Wszystkie oceniane cechy omega spełnia bardzo dobrze. Trzeba tylko wziąć poprawkę na gabaryty samochodu i jego przeznaczenie. Prowadzi się stabilnie, jest długi i ciężki. Tylni napęd bywa wymagający, ale potrafi dać dużo frajdy. Wyśmienite auto w trasę. W mieście bywa... niepraktyczny. podobnie w terenie - duży ciężar, niskie zawiedzenie. Układ kierowniczy dość precyzyjny, a resowanie komfortowe, lecz może nieco zbyt miękkie. Parkowanie nie nastręcza trudności pod warunkiem, że miejsca jest pod dostatkiem - dobra widzoczność do tyłu (kombi) i w lusterkach.

Wentylacja i ogrzewanie
bardzo wydajne i ciche. choć klimatronik ma swoje wady - bo czasami robi \\\\\\"po swojemu\\\\\\", co może irytować.

Pełna opinia o Opel Omega 2200 dTI 120KM 2001r. kombi »