Opel Insignia Edition 1800 140KM 2009r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
Gdyby nie spalanie i widoczność, byłoby dziesięć. Z drugiej strony - widoczność wynika z kształtu, a ten mi się podoba - nie można mieć wszystkiego... Solidna dziewiątka. To nie jest "tylko Łopelek", to zupełnie nowa jakość Opla.

Układ napędowy
Biegi wchodzą jak gorący nóż w masło. Co ciekawe - modele z rocznika 2008 miały z tym wiele problemów. Także bałem się "haczącej dwójki" - a tu wielka niespodzianka. Świetny "manual". Świetne przyspieszenie jak na ten silnik dla prędkości powyżej 60km/h (wg powyższej skali).

Widoczność
Lusterka trzeba dobrze ustawić! Lepiej nie widzieć bez wychylania się tyłu samochodu, a widzieć drogę - przy parkowaniu zawsze można się nieco wychylić. Ustawienie lusterek w tym aucie wymaga chwili czasu - ze względu na bezpieczeństwo.

Komfort
Fotele przednie - świetne. Tylne nieco za twarde. Kiepskie wyciszenie. Audiofile będą musieli wydać trochę złociszy na wyciszenie drzwi przednich! Inaczej inwestycja w system Infiniti nie ma sensu. Nie chodzi nawet o warkot silnika, tylko o szum wiatru i kół. Co nie znaczy, że przy dużych prędkościach (> 130 :) ) nie można rozmawiać. Można słuchać radia i spokojnie rozmawiać z pasażerami, nie ma problemu.

Nadwozie
Jakoś materiałów jest wysoka, chociaż nie najwyższa. Uwaga na jasną tapicerkę - szybko się brudzi, a chromowane części łatwo zarysować. Ale jak się uważa i szanuje powierzchnie, to jest OK.

Układ jezdny
Bez czujników parkowania na przód i tył oraz kamery cofania (słupki! murki!) nawet nie próbowałbym zaparkować na ciasnym parkingu, nie będąc doświadczonym kierowcą i nie znając dobrze tego auta. Fatalna widoczność przy cofaniu. Niestety, dla kamery cofania potrzebna jest droga nawigacja DVD800 z odpowiednim adapterem (też koszty) albo nawigacja z rodzaju np. Navi-Media (chińszczyzna, ale ujdzie). Dopiero teraz czuję się pewnie przy parkowaniu. Boczne słupki sporo ograniczają widoczność w sytuacji, gdy wyjeżdżamy z podporządkowanej pod kątem na główną. Trzeba się ostro wychylać! Jednak wszystko to rekompensują rewelacyjne właściwości jezdne i to nawet przy tak "słabym" silniku, jak 1.8 (140 koni jest dopiero przy 5-6 tys. obr.)

Wentylacja i ogrzewanie
Ogrzewanie z systemem QuickHeat (1000zł) to po prostu bajka. Nie trzeba się martwić, że na dworze minus 10, a za "grzanie auta" na postoju grozi stówa mandatu :) Odpalasz wóz, włączasz nagrzewanie (nie klimę, tylko zwykłe grzanie) i w ciągu 30 (słownie trzydziestu) sekund czuć lekko ciepłe powietrze. Za minutę znika para z ust. Odmrażanie szyb to bajka. Ale powtarzam - tylko z QuickHeat, więc polecam wydać ten tysiąc złotych więcej. W trakcie zimy ani razu nie będziecie żałować wydatku.

Elektryka/elektronika
Miałem wadę sterownika świateł, przez co włączyły się w nocy i wyładowały akumulator. Po kampanii serwisowej wszystko wróciło do normy. Auto jest naszpikowane elektroniką jak samochód Jamesa Bonda (ciągle słychać jakieś silniczki, siłowniki, zwłaszcza jak macie AFL), więc liczę się z możliwością usterek. Na razie jest wszystko OK. Pamiętajmy, że w aucie jest komputer i update softu jak to update - może załatać jedno, a zepsuć drugie :)

Pełna opinia o Opel Insignia Edition 1800 140KM 2009r. sedan (limuzyna) »