Nissan Patrol GR 3000 di 160KM 2005r. terenowy

Ocena ogólna
Nie jest to samochod do jazdy na zakupy tylko dla ludzi ktorzy potrzebują woz do zadan "specjalnych" i w tej kategorii jest perfekcyjny nie rozpatruje w ogole sytuacji zeby ktos kto mieszka w centrum duzego miasta i zadko z niego wyjezdzal mogl cos takiego kupic bo dla takiej osoby auto bedzie mialo same wady i bedzie calkowicie bez uzyteczne.

Układ napędowy
Dobra ocena wynika tylko z tego powodu ze zalozyłem chipa (boxa) podnoszącego zdecydowanie moc i elastycznosc auta w wersji seryjnej jest po prostu tragedia auto jakby caly czas jechalo pod góre.

Widoczność
Tym autem poczatkujący kierowca po prostu porozbija wszystko dookola z przodu maska jest tak wysoka i dluga ze mozna nie zobaczyc przed sobą niskiego samochodu sportowego po prostu jak w Tirze.

Komfort
Dosc dobra ocena wynika z tego powodu ze uzytkuje auto z obnizonym cisnieniem w ogumieniu dopompowuje tylko na dalszych wyjazdach jak przekrocze polską granicę.W aucie posiadam 5 miejsc poniewaz w wersji 7 osobowej jest jak dla mnie nie do przyjęcia glownie z powodu braku bagaznika.

Nadwozie
Moje auto uzywam jako 5 osobowe bez ostatniego zedu foteli dzieki temu w bagazniku mieszcze dwa rowery i bagaze dla 5 osob po prostu jest Gigantyczny. Można zaladowac ok 500 kg bagazu przy 5 osobach i auto zachowuje sie Bdb

Układ jezdny
prowadzenie jak na auto w pelni terenowe Bdb znacznie poprawione w stosunku do poprzedniego modelu sprzed 2004 roku choc zmiany w zawieszeniu są wręcz znikome.Do jazdy po polsce proponuje cisnienie w oponach od 1,7 do max 2 Bar daje znaczną poprawę jezeli chodzi o drgania karoserii.Po przejechaniu 60 tys km nie zauwazylem szybszego niz standardowo zużycia opon jak na razie są od nowego i w tej chwili jest 90 proc bieznika rowno zuzytego

Naprawy
W aucie po prostu tak proste rozwiazania z minionej epoki typowe dla aut w pelni terenowych ze po prostu nie ma sie co psuc a remont przedniego zawieszenia polegal na wymianie 6 lożysk typowych i dostepnych w kazdym sklepie z lozyskami srednio po 20 zł za lozysko i uszczelniaczy te niestety trzeba kupic typowe dla tego auta i nie warto zakladac zamiennikow bo ceny serwisowe sa bardzo niskie za kpl za wszystkie uszczelniacze jakie są w aucie z w przednim zawieszeniu trzeba zaplacic ok 400 zł

Wentylacja i ogrzewanie
Karoseria jest jak w Vanie i po prostu przydaloby sie wiecej wylotow powietrza w tylnej czesci karoserii.

Elektryka/elektronika
Układ elektryczny jest przystosowany na pustynie wiec jest do maximum uproszczony nawet jakby się cos popsulo to poprostu wystarczy odizolowac i skrecic jakies dwa przewody ze sobą i jazda dalej. A elektroniki poza komputerem silnika po prostu w tym aucie prawie nie ma a to co jest nawet jakby sie cos zepsulo to mozna bez tego sobie zawsze poradzic praktycznie nie takiej mozliwosci zeby z powodu elektroniki np nie otworzyc auta,nie zamknac szyby itp.

Pełna opinia o Nissan Patrol GR 3000 di 160KM 2005r. terenowy »