Mitsubishi Sigma 3000 6G72 226KM 1993r. sedan (limuzyna)

Ocena ogólna
gdyby był nowy ....a tak trzba się cieszyć że jezdzi i to całkiem dobrze .mimo lat niezawodny ,komfortowy ,szybki ,ekonomiczny jak na te 3 litry .ma ponad czasową stylistykę nadwozia ...no i nietypwy i okaz na naszych drogach .wiąże się to z brakiem części ale kto szuka to znajdzie ...

Układ napędowy
co do silnika ?mocny, piękny dźwięk V6 - takie same montowane były w 3000 GT SL /przy dużym przebiegu zaczynają pukać regulatory zaworów co denerwuje ucho ale wewnątrz cisza/ .manualne skrzynie jak i automaty przy tym modelu to niewypał -nie wytrzymują co wiąże się z kosztem wymiany.auto mimo wielkości waży ok.1700 z kierowcą co daje około 7.5 sekundy do 100km dla samochodu o długości 4778 m.kolejne szybkie zmienianie biegów powoduje zamknięcie licznika przy 240 km i odcięcie paliwa. i tu ważne jest to że auto ma 15 lat i nadal jest pełne wigoru .

Widoczność
widoczność jest zadowalająca

Komfort
resorowanie jest super .system ecs /regulacja twardości i wysokości zawieszenia / jest boski o ile działa /ale drogi w eksploatacji - amortyzator 2200zł.szt.ale na sporcie trzyma się też super tyle że trochę sztywno .fotele w pełnej elektryce z pamięcią ustawiania ,skóra + podgrzewanie i td. wnętrze odporne czasowi i bardzo ciche no ale lata płyną i o uszczelki trzeba dbać

Nadwozie
karoseria odporna na rdzę - brak mimo lat .bagażnik konkretny po złożeniu tylnych siedzeń zasypiają 2 osoby . wykończenie solidne nic nie trzeszczy i nie piszczy .po prostu jak na te lata ...nowy samochód

Układ jezdny
więc tak...auto ma swoje latka toteż na 10 punktów nie zasługuje .szczerze pisze prowadzie się nerwowo .każde dotkęcie pedału gazu powoduje szybkie przemieszczanie się wskazówki prędkościomierza w kierunku końcowym czego nie czuć wewnątrz auta .czuje się to tylko przy hamowaniu ,mimo dobrej jakości hamulców jakie zmieniłem z fabrycznych auto i tak nie zatrzymuje się z dużych prędkości - w 1993 roku były inne normy ...ma niewielki skręt przednich kół toteż w ciasne parkingi nie wiedzie przodem ale tyłem .

Naprawy
koszty są niewiekie za tuleje 215 zł.z przesyłką /komplet /co do skrzyni 1100 zł.+ przekładka 5 biegu i montaż ale są niedostepne !!!!oczywiście wymieniałem też rozrząd ok.1000zł.ale to mus przy takim aucie

Wentylacja i ogrzewanie
jak ma być zimno albo gorąco to jest .klima chłodzi bardzo dobrze .szyby nie rosieją a środek nagrzewa się ...raz dwa

Elektryka/elektronika
wszystko działa jak po opuszczeniu fabryki

Pełna opinia o Mitsubishi Sigma 3000 6G72 226KM 1993r. sedan (limuzyna) »