Ocena ogólna
Ocena ze względu na fantastyczne osiągi silniki i sposoby jazdy + wyglądu.
Uwaga - możecie kupić taki samochód dość tanio (przy czym sprowadzone będą w 95% po ciężkich wypadkach). Ale potem będą znaczne wydatki na benzynę i serwis. Bardzo znaczne. Jest to samochód klasy premium. Przesiadając z Honda czy nawet Renault będziecie szokowani cenami. Wspomnę że tańsza jest obsługa mojego Touarega (cena salonowa cwierć miliona) niż tego Mini.
Układ napędowy
Świetny silnik ze świetną skrzynią. Jest to malutki samochód który jest szybszy od większości, w tym droższych, pojazdów na drodze. Boxter można pogonić...
Widoczność
Nie najlepiej się widzi do przodu w tak małym samochodzie.
Komfort
Skacze na nierównościach. Fotele przednie są w miarę wygodne, tylne straszne dla dorosłych. Nie da się pojechać w dłuższą trasę w komplecie. Cichutko.
Nadwozie
Trochę przestrzeni z tyłu, bardzo mało z tyłu. Wygodne w obsłudze. Bagażnik jest mikroskopijny. Ledwo zmieszczą się zakupy na weekend. Nie masz szans włożenia wóżka dziecięcego CHYBA że drogiego i niepraktycznego składanego (i wtedy szczoteczki do zębów nie dołoży się). Wykończenie mogłoby być lepsze przy tej cenie.
Układ jezdny
Trzyma się jak na szynach. Bardzo bardzo twarde zawieszenie - nie dla osób z młodymi dziećmi i nie najlepsze dla warszawskich dróg. Bije na nierównościach. Parkowanie trochę utrudnione kiepską widocznością do tyłu.
Naprawy
Naprawy zrobione na gwarancji. Przy takim przebiegu nie powinno być takiej awaryjności (co sam stwierdził pracownik ASO na przykładzie wielu samochodów tej marki). Uwaga - trzeba serwisować w ASO bo poza ASO nikt nie zna tych samochodów dobrze. Są napakowane elektroniką więc można łatwo je zepsuć nie wiedzą co się stało. Naprawa w ASO których w Polsce jest b. mało będzie bardzo drogie i bardzo czasochłonne.
Wentylacja i ogrzewanie
Prawidłowo, bez rewelacji.
