Ocena ogólna
Samochód ok, do domu dowiózł. serwisy do d..., są źle zarządzane, słaby kontakt z klientem.
Układ napędowy
Mimo wydaje się dużej mocy (128 KM) bardzo ciężko wyprzedzić. Auto nie jest przesadnie ciężkie (1490 kg), ale mocy wyraźnie za mało!!!
Widoczność
W aucie siedzi się wysoko i dobrze widać do przodu i na boki. W bocznych lusterkach widoczność bardzo dobra. Minus - koło zapasowe zasłania widok w lusterku wstecznym.
Komfort
Auto obciążone prowadzi się lepiej niż \\"puste\\", bardzo dobrze znosi nierówności, z tyłu mało miejsca na nogi dla pasażerów. Na terenowych oponach auto głośne w środku. Hałas daje się we znaki przy ponad 100 km/h.
Nadwozie
Minusem jest brak możliwości otwarcia bagażnika inaczej niż kluczykiem, Przełączniki są \\"pod ręką\\". Plus za wycieraczki, które mają \\"jeden impuls\\" przy odepchnięciu dźwigni.
Układ jezdny
Dobrze trzyma się drogi, przechyla się na zakrętach (wysoko środek ciężkości. Hamulce wymagają regulacji (tylne) i są raczej przeciętne. Przy parkowaniu ok - dobra widoczność, przeciętna zwrotność.
Naprawy
W kosztach nie uwzględniam naprawy głównej silnika - na gazie jeździł poprzednik, a ja kupiłem auto krótko przed naprawą
Wentylacja i ogrzewanie
Klima i nawiew ok. Duży minus - parują przednie szyby boczne - ledwie widać lusterka - konieczność uchylenia okien lub włączenia klimy
Elektryka/elektronika
O ile elektryka działa bez problemów o tyle \\"elektronika\\" płata figle Zapale się kontrolka \\"check\\" - po drodze do serwisu gaśnie, po podłączeniu do komputera nie ma usterek w pamięci!!! Immobiliser działa na 4 - tzn za czwartm przekręceniem kluczyka. W serwisie powiedziano mi, że taki urok - mogą wymienić elektronikę za 3500 zł odpowiedzialną za immobiliser, a problem i tak nie zniknie.
