Ford Probe 2,2 Turbo GT ( I, wersja USA) 2200 12V Turbo 160KM 1991r. brak danych

Układ napędowy
Elastyczność silnika jest przyzwoita, biegi można co prawda zmieniać co 10 km/h ale nie jest to wymuszone. Silnik pracuje przyzwoicie, jest on największą zaletą tego samochodu. Dopóki pedał gazu nie zostanie wciśnięty w ponad 50% nie załącza turbiny choćby nie wiem jakie były obroty i prędkość, daje to możliwość ekonomicznej jazdy. Po wciśnięciu gazu powyżej 50% odczujemy mocne przyśpieszenie. Auto bardzo dobrze czuje się przy wysokich prędkościach, problemy z przyśpieszeniem zaczynają się dopiero przy 190 km/h

Komfort
Resorowanie - dzięki kontroli twardości zawieszenia moim zdaniem idealne. Wotele z przodu wygodne, duże możliwości regulacji, dużo miejsca na nogi z przodu. Z tyłu trochę gorzej, jednak w porównaniu do innych aut z tej klasy jest lepiej. Tego tpu samochody maja model 2+2, czyli 2 osoby z możliwością przewiezienia 2 dodatkowych. jazda z kompletem pasażerów obniża trochę komfort jazdy, przestrzeń przypadająca na pasażera jest wtedy ograniczona.

Układ jezdny
Autko ładnie się prowadzi, jedzie prosto przy puszczonej kierownicy. Dobrze reaguje na nagłe skręty, problemem może być stosunkowo mały skręt w porównaniu do innych aut. Hamulce dobre, skutecznie zatrzymują pojazd nawet przy wysokich prędkościach. Co do parkowania... Problemem jest niski skręt, czasami cieżko wyjechac z ciasnego parkingu.

Naprawy
Części praktycznie nie do dostania, trzeba sprowadzać z USA bądź kupić inny egzemplarz na częsci...

Pełna opinia o Ford Probe 2,2 Turbo GT ( I, wersja USA) 2200 12V Turbo 160KM 1991r. brak danych »