Twoje kryteria wyszukiwania:
1.2i*70PS*OPŁACONY*Bezwypadkowy Klimatyzacja*Serwis*VIP GWARANCJA 24M
17 900 złbrutto
Opłacony Zdrowy Zadbany Serwisowany z Klimatyzacją Po Serwisie
14 999 złbrutto
Fiat Punto Evo 1.4 Benz. nawigacja
13 900 złbrutto
Fiat Punto Evo 1.4 Benz. Po serwisie
14 500 złbrutto
15 900 złbrutto
Raty/Zamiana Gwarancja benzyna 1,4 punto evo
12 900 złbrutto
Klimatyzacja / Gwarancja / 5 Drzwi
13 900 złbrutto
1,4 Evo Sport
22 900 złbrutto
Klima /Gwarancja / 1,2 /70KM /2013
13 900 złbrutto
Klimatyzacja /Gwarancja /I właść /2014
18 990 złbrutto
14 900 złbrutto
Nawigacja / Klimatyzacja / Kamera cofania
13 900 złbrutto
Strit I wszy wł. z Niemiec 1,2 69 km klima doinwestowany czytaj opis
18 900 złbrutto
2012r. 1,3 Diesel PANORAMA/KLIMA/Sport pakiet/ALUSY/Zamiana
13 999 złbrutto
Zarejestrowany # 4x e. szyby # Polecam
19 756 złbrutto
Zarejestrowany Klimatyzacja
22 200 złbrutto
użytkownik: luk
liczba głosów: 438
Jest to moja pierwsza "wloszczyzna", z jednej strony szalu nie ma, z drugiej strony w tej klasie aut z fabrycznym gazem nie ma czego wybrac- badziewna Fabie z zerowa widocznoscia do przodu, Aveo z kalkulatorem zamiast licznikow, kosmiczie drogiego Seata (ZA CO????) czy rdzewiejaca Corse...
Jezdzac tym silnikiem poczulem sie jak za dawnych czasow, kiedy mialem okazje prowadzic niedoladowanego klekota- ropedza sie niczym zaladowany pociag towarowy. Ten silnik to absolutne minimum do tej masy auta. Szkoda, ze przez ekooszolomow nie ma wlasciwie czego wybrac sposrod niedoladowanych jednostek...
Zona narzeka, ze szerokie slupki A jej przeszkadzaja- ja nie podzielam tej opinii. Kiepsa widocznosc do tylu kompensuje dobra widocznosc w lusterkach.
Autko w zakretach spisuje sie nadspodziewanie dobrze, chyba ze po prostu z tym silnikiem nie da sie skorupy wytracic z rownowagi.Zawieszenie niestety dosc glosno daje znac o tym, ze bierze na siebie polskie dziurska. Fotele za waskie dla mnie w ramionach na dluzsze uzytkowanie i za slabo podparty odcinek ledzwiowy. Wyciszenie z jednej strony jest dobre i zle- dobre bo obla karoseria jest cicha, ale halas silnika przy wiekszych predkosciach jest nie do zniesienia na dluzsza mete- z zatyczkami to maksymalnie da sie wytrzymac 120-130 km/h... Z tylu sporo miejsca na nogi, ale dla 3 osob to raczej w wieku wszesno szkolnym.
Ergonomia... No coz, cale zycie jezdzilem niemacami albo japoncami i po prostu trzeba sie nauczyc- kompletnie nieergonomiczna obsluga wycieraczek jak dla mnie. Bagaznik maly, ale ustawny, jakosc materialow i wyglad auta w tej klasie nie ma rownych sobie- po obejrzeniu tego autka i wejsciu do Fabii, z tej drugiej ucieklismy niemal z krzykiem... mozliwosc aranzacji? Kilka schowkow, ale wiekszosc z nich ze wzgledu na rozmiar badz ksztalt jes tniepraktyczna, lakiery sa eko, wiec tak jak wszedzie- po kazdej jezdzie na autostradzie zostaja dziury- na szczescie auto nie rozpedza sie do takich predkosci, wiec moze dziur tez nie bedzie.
Jak na ten przebieg to tylko odpadla dysza nawiewu kierowcy- pod nogami. Gaz wymaga kalibracji, bo check engine szaleje.
Testowane tylko zima- szybko sie nagrzewa, ale pozniej mimo ustawienia na 2 nadmuch (w skali 1-4) szyby czesto paruja. Dosc glosny strumien powietrza z wentylacji.
Totalnym badziewiem jest wielkosc otworu i jego umiejscowienie od zbiornika na plyn do spryskiwaczy- fabryka powinna dodawac lejek, zwlaszcza ze obok sa jakies kostki i przewody elektryczne.
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania: