Twoje kryteria wyszukiwania:
Automat Navi 2xPDC Klimatronik Led Sensory Tempomat Halogeny Alu
33 900 złbrutto
1.4 Klima El szyby Lusterka Bez Korozji Stan BDB BEzwypadk Opłacony
7 900 złbrutto
SHINE 1.5D Skóra Salon Polska netto 51 951 PLN Gwarancja
51 951 złnetto
63 900 zł brutto
SHINE Automat Skóra Salon Polska netto 60894PLN Gwarancja
60 894 złnetto
74 900 zł brutto
Automat /Navi / FEEL PACK/Kamera360 /Salon Pl /Full Ledy /Serwis fv23%
66 900 złbrutto
SHINE 1.5D Skóra Salon Polska netto 51138PLN Gwarancja
51 138 złnetto
62 900 zł brutto
Navi LED Felgi 16 Elektryka Klima Mały Przebieg Top Stan z Niemiec!!
38 999 złbrutto
Grzane fotele, hak,serwis aso,zarejestowany
23 900 złbrutto
Max Hybrid 145 KM e-DCT6 | Pakiet Techno i Zimowy | 8 lat gwarancji
109 200 złbrutto
przed rabatem: 131 750 zł brutto
GD2M265#1.2 PureTech Max EAT8 Podgrz.f kier szyba Salon PL VAT23%
73 850 złbrutto
GD2M265#1.2 PureTech Max EAT8 Podgrz.f kier szyba Salon PL VAT23%
73 850 złbrutto
GD2M265#1.2 PureTech Max EAT8 Podgrz.f kier szyba Salon PL VAT23%
73 850 złbrutto
GD2M265#1.2 PureTech Max EAT8 Podgrz.f kier szyba Salon PL VAT23%
73 850 złbrutto
GD2M265#1.2 PureTech Max EAT8 Podgrz.f kier szyba Salon PL VAT23%
73 850 złbrutto
LIFT* 1,2 benzyna 130ps* automat eat6* climatronic* ledy* ICDauto.com (uszkodzony)
15 500 złbrutto
LED, Aut.klima, Bluetooth, Cyfrowe zegary
59 100 złbrutto
Niski przebieg Navi Kamera cofania Klimatyzacja Bluetooth
56 100 złbrutto
dobrze utrzymany, bezwypadkowy, zerknij bo warto ! ! !
16 666 złbrutto
1,2Turbo Benz ( 130km) Nowy Rozrząd.Navi.Ledy.Czyt.Znaków.SERWIS.podg.
23 900 złbrutto
Salon PL - I WŁ - Klimatronik - Pdc - Tempomat
19 500 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 618
Wadą jest pewnie niewielki bagażnik. Poza tym wygląd - oryginalny ale w naszym społeczeństwie to raczej wada, bo najlepiej się sprzedają, wiadomo jakie samochody, do których C C4 i rodacy, nie należy. Nie podoba mi się dobijanie tylnego zawieszenia na nierównościach.
Elastyczność - w zasadzie biegów nie trzeba za często zmieniać. Skrzynia - nie, no ! Nie odrobili Francuzi pracy domowej. Tak jak zaczęli współpracować z Niemcami w zakresie budowy silników, tak i skrzynie należałoby przekonsultować z Niemcami lub Japończykami. Czasem trudno jest dokładnie trafić w odpowiedni bieg, szczególnie 1-kę i 2-kę. Reszta też dosyć opornie lub nie dokładnie. Silnik, chociaż niby lepszy od poprzedniego, 1.6 16v 110 km - ja mam 122 km i lepszy moment obrotowy, to jednak osiągalny na dosyć wysokich obrotach, czyli trzeba albo wysoko kręcić i wtedy spalanie w górę, albo jazda jak w o wiele słabszym silnikiem. Z 1.6 16v mam służbowe Picasso - buda o wiele większa i bardziej mułowate, moje 122 km niestety nie wiele lepiej zbierają się do przyśpieszenia. Za to ładniej brzmi !
Może troszkę przesłaniają przednie słupki
Komfort w miarę dobry - oczywiście tył dobija na dziurach tak, że wydaję się że trzeba go będzie zaraz wymieniać. Zobaczę, jak z trwałością - na razie za krótko jeżdżę.
Ilość z przodu - wystarczająca, z tyłu - nie korzysta, ale nikt nie narzekał. Schowek z przodu, w zasadzie jeden, boczny, reszta malutka, brakuje mi podłokietnika, na cd i takie tam. Te nad radiem i po bokach, pod nawiewami - symboliczne. Ilość miejsca w środku wystarczająca, jakość materiałów także. Dosyć proste kładzenie siedzeń - niestety nie na płasko. Bagażnik - no niestety, jeden z mniejszych w klasie. Karoseria - rzecz gustu,. Mi się podobała, i dlatego kupiłem, samochód inny od większości, wyróżniający się na tle tak kochanych vw i toyot i innych supersamochodów. Jeżeli chodzi o przełączniki i zegary, to podoba mi sie ten panel na podszybiu, prosty i przjrzysty. Dobrze, że przeniesiono na niego obrotomierz z nad kierownicy. To dopiero była choinka - kilka zegarów, każdy w innym miejscu. Niestety pozostawiono wskaźnik świateł i kierunków na kierownicy. Nie ma jakiegoś daszku, który by pozwalał dojrzeć wskaźniki w jasne, słoneczne dni. Wtedy łatwo zapomnieć o włączeniu świateł. Jakoś tak wzrok przywyka do panelu na podszybiu i tam widziałbym naturalne miejsce dla wskaźników świateł i kierunków. Albo przynajmniej jakiś "daszek" tam gdzie są. Druga sprawa to wskaźnik radia, spalania itd nad radioodbiornikiem. Mało kontrastowy i kolejny z serii. Trzeba latać wzrokiem po kilku komputerach - światła na kierownicy, obroty, paliwo na podszybiu, spalanie, radio powyżej gałki biegów, zresztą ten ekran jest częściowo zasłaniany przez kierownicę.
W zasadzie trudno coś krytycznego lub odwrotnie, napisać. Kierownica z nieruchomym rdzeniem - dla mnie bomba! Jak widzę klasyczną, to aż wydaje mi się dziwna. Wspomaganie działa bez zastrzeżeń. Widoczność do tyłu dobra, z przodu może trochę przeszkadzają słupki.
Jak na razie dolałem płynu chłodzącego i nie ubywa. Kosztowało kilkanaście zł.
Dosyć wolno nagrzewa - może to jakaś wada ?
Na razie nie sprawia problemów, wbrew powszechnie spotykanym opiniom
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania: