Twoje kryteria wyszukiwania:
4.2 FSI Long - MA WSZYSTKO - Raty Gwarancja Zamiana
134 000 złbrutto
4.2 Quattro Long - 2xszyber - El. kanapa - Raty Gwarancja Zamiana
125 000 złbrutto
automatyczna klima.
150 000 złnetto
184 500 zł brutto
6.0 V12 450KM Stylizacja S8 Quattro Full Opcja
39 900 złbrutto
50 TDI Quattro, Bang&Olufsen, Laser LED, ACC, masaż, wentylacja
468 569 złbrutto
ABS automatyczna klima.
14 500 złbrutto
4.2 TDI Long. Salon PL. Dociągi, BOSE, Masaże, Aktywny tempomat. FILM!
275 000 złbrutto
Sport, Webasto, Night Vision, 4 x wentylacja, Solar, HUD
239 900 złbrutto
4.2TDI 385KM HeadUp NightVision TV BOSE 360 Audi Centum Gdańsk
309 900 złbrutto
Stan bdb,skóry,klima,temp,el.went,podgrz.fotel.automat.quattro
52 900 złbrutto
SalonPL TDI 250KM LED Nawigacja Skóra Wentylowane Fotele Serwis ASO
114 900 złbrutto
Exclusive Quattro Xenon
26 900 złbrutto
A8 L 4.2 TDI 385KM Quattro Saloon PL Serwisowany w ASO
369 900 złbrutto
4,2 LPG/Gwarantowany przebieg/Nawigacja/Bose/skóry/Automat
24 500 złbrutto
38 900 złbrutto
ABS automatyczna klima.
49 990 złbrutto
4x4 3.0 TDI Navi Xenon Skóra 2xPDC Podgrz.+El.Fotele Szyberdach
49 900 złbrutto
audi a8 3.0 tdi matrix 2015 stan idealny
189 000 złbrutto
long, 2.0T FSI 211KM hybrid, FULL OPCJA, fvat 23%
144 900 złbrutto
Audi A8 Quattro 4.2 TDi 351 KM, FV 23%, Gwarancja!!
68 900 złnetto
84 747 zł brutto
użytkownik:
liczba głosów: 492
Samochód ten (jak zresztą każdy) trzeba kupować w dobrym stanie, z udokumentowanym serwisem. Przez rok eksploatacji wymieniałem wyłącznie części eksploatacyjne (niektóre z pewnością po raz pierwszy w historii tego auta - jak tuleje gumowo-metalowe wahaczy i wahacze /nie w każdym wahaczu da się wymienić same tuleje/ czy uszczelniacze półosi, przy czym istnieją zadziwiająco jak na tę klasę auta niedrogie zamienniki). Pomimo przebiegu silnik nie zużywa oleju, nie słychać hydroregulatorów zaworów, sądząc po dynamice podejrzewam też, że nie brakuje ani jednego konia mechanicznego...
Silnik V8 o pojemności 4.2, mocy 300 KM i momencie 400 Nm oraz skrzynia biegów automatyczna 5-cio biegowa + tiptronic (automatycznie dostosowująca program do stylu jazdy), przy aluminiowym nadwoziu o masie nieco ponad 1800 kg zapewniają dynamikę, z którą niewiele aut może sie równać, a mówimy tu o ponad 5 metrowej limuzynie.
Dobrze ustaw lusterka (pamiętaj, że nie służą do oglądania boków własnego auta tylko sąsiednich pasów ruchu) a nie będzie martwych pól. W cofaniu pomagają czujniki zbliżeniowe.
Pamiętamy, że samochód jest kompromisem pomiędzy komfortem i sportem, potrafi brać zakręty z imponującą prędkością, więc zawieszenie nie może zupełnie rozpieszczać miękkością, jednak kompromis ten jest bardzo dobrze dobrany. Fotele przednie nawet w wersji "cywilnej" (nie Recaro sport) zapewniają wystarczające trzymanie boczne i posiadają wszechstronną elektryczną regulację wraz z podparciem lędźwi, nawet po długiej podróży nie bolą plecy. Z tyłu jest dość miejsca nawet dla wysokich pasażerów, tylna kanapa jest też elektrycznie regulowana w mojej wersji. Przy dobrej nawierzchni i oponach w środku jest cisza nawet przy dużych szybkościach, silnika nie słychać w ogóle
Karoseria aluminiowa Audi Space Frame - lekka i sztywna, nigdy nie korodująca - ma niewielką konkurencję na świecie, auto ma ponad 5 metrów i wnętrze przestronne we wszystkich kierunkach, nie mam żadnych zastrzeżeń do ergonomii, do bagażnika mieszczą sie cztery 18-calowe felgi w kartonach płasko obok siebie(!), jest oczywiście worek na narty, wszystkie fotele i kanapa tylna i zagłówki mają elektryczną regulację, naturalnie od tej klasy limuzyn nie wymagamy składania tylnej kanapy w celu powiększania bagażnika
Wielowahaczowe dobrze zestrojone zawieszenie, jednocześnie komfortowe jak i sportowo trzymające sie drogi, siła wspomagania, precyzja układu kierowniczego, napęd na 4 koła, podwójne zaciski hamulcowe z przodu (4 klocki na koło), wentylowane tarcze również z tyłu, czujniki parkowania z tyłu - to wszystko składa się na taki wynik...
Komputerowo sterowany klimatronic o niezależnych nastawach dla kierowcy i pasażera, podgrzewane fotele, ogrzewanie postojowe Webasto z pilotem, automatyczne przewietrzanie postojowe zasilane bateriami słonecznymi solardach (trafiła mi sie wersja z pełnym wyposażeniem :)), przednia szyba nie przepuszcza nawet sygnału GPS(!) nie mówiąc o podczerwieni - czarny samochód z czarnymi skórami niemal nie nagrzewa się na słońcu - do dzisiaj niczego lepszego nie wymyślono
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
