Twoje kryteria wyszukiwania:
Salon PL, 3.0 TDI 262 KM Audi Centrum Gdynia
164 900 złbrutto
55tfsi|340 KM| Panorama | Bang&Olufsen|Oś skrętna|pakiet sport|oled
439 900 złbrutto
Sufit Alcantara, Oś skrętna, Lasery, TV, Panorama, NightVision
359 900 złbrutto
50TDI Panorama |kraj | I rej 2018| Bang&Olufsen|Oś skrętna
324 900 złbrutto
3.0 TFSI Quattro Long Lift Kamery360 Panorama - Gwarancja Raty Zamiana
215 000 złbrutto
Audi A8 3dm3 258KM 2015r. 140 000km
FV23%,Long,Mega Full, Gwarancja
158 800 złbrutto
Audi A8 3dm3 250KM 2011r. 253 000km
3.0 TDI 250 kM Full opcja
74 900 złbrutto
Brutto,AUDI, A8 [4H] 13-17,3.0 TDI clean diesel Quattro
99 168 złnetto
121 977 zł brutto
4.0 TDI - 2004r - Quattro - Raty - Zamiana
23 000 złbrutto
Kamera Radar F1 Dociągi Wentyle Masaże El,Klapa Bose Quattro Niemcy
35 900 złbrutto
3.0TDI 262KM Quattro Kamery 360 FV23%
149 900 złbrutto
139 700 złbrutto
3,0D DUDKI11 Alu,Xenon,Navigacja,Skóry,Parktronic,Zarej w PL.GWARANCJA
27 900 złbrutto
Audi A8 L Quattro 4.0 BENZ. V8 420 KM automat 8 bieg. 2012
47 000 złnetto
57 810 zł brutto
4.2L - 345KM - Quattro
22 900 złbrutto
2007 Audi A8L 4.2L FSI 350KM
34 900 złbrutto
41 700 złbrutto
183 000 złbrutto
a8 long full opcja mod 2016 zamiana gwarancja
176 900 złbrutto
Audi A8 Quattro 4.2 BENZ. V8 372 KM automat 8 bieg. 2012
51 700 złnetto
63 591 zł brutto
użytkownik:
liczba głosów: 504
Samochód ten (jak zresztą każdy) trzeba kupować w dobrym stanie, z udokumentowanym serwisem. Przez rok eksploatacji wymieniałem wyłącznie części eksploatacyjne (niektóre z pewnością po raz pierwszy w historii tego auta - jak tuleje gumowo-metalowe wahaczy i wahacze /nie w każdym wahaczu da się wymienić same tuleje/ czy uszczelniacze półosi, przy czym istnieją zadziwiająco jak na tę klasę auta niedrogie zamienniki). Pomimo przebiegu silnik nie zużywa oleju, nie słychać hydroregulatorów zaworów, sądząc po dynamice podejrzewam też, że nie brakuje ani jednego konia mechanicznego...
Silnik V8 o pojemności 4.2, mocy 300 KM i momencie 400 Nm oraz skrzynia biegów automatyczna 5-cio biegowa + tiptronic (automatycznie dostosowująca program do stylu jazdy), przy aluminiowym nadwoziu o masie nieco ponad 1800 kg zapewniają dynamikę, z którą niewiele aut może sie równać, a mówimy tu o ponad 5 metrowej limuzynie.
Dobrze ustaw lusterka (pamiętaj, że nie służą do oglądania boków własnego auta tylko sąsiednich pasów ruchu) a nie będzie martwych pól. W cofaniu pomagają czujniki zbliżeniowe.
Pamiętamy, że samochód jest kompromisem pomiędzy komfortem i sportem, potrafi brać zakręty z imponującą prędkością, więc zawieszenie nie może zupełnie rozpieszczać miękkością, jednak kompromis ten jest bardzo dobrze dobrany. Fotele przednie nawet w wersji "cywilnej" (nie Recaro sport) zapewniają wystarczające trzymanie boczne i posiadają wszechstronną elektryczną regulację wraz z podparciem lędźwi, nawet po długiej podróży nie bolą plecy. Z tyłu jest dość miejsca nawet dla wysokich pasażerów, tylna kanapa jest też elektrycznie regulowana w mojej wersji. Przy dobrej nawierzchni i oponach w środku jest cisza nawet przy dużych szybkościach, silnika nie słychać w ogóle
Karoseria aluminiowa Audi Space Frame - lekka i sztywna, nigdy nie korodująca - ma niewielką konkurencję na świecie, auto ma ponad 5 metrów i wnętrze przestronne we wszystkich kierunkach, nie mam żadnych zastrzeżeń do ergonomii, do bagażnika mieszczą sie cztery 18-calowe felgi w kartonach płasko obok siebie(!), jest oczywiście worek na narty, wszystkie fotele i kanapa tylna i zagłówki mają elektryczną regulację, naturalnie od tej klasy limuzyn nie wymagamy składania tylnej kanapy w celu powiększania bagażnika
Wielowahaczowe dobrze zestrojone zawieszenie, jednocześnie komfortowe jak i sportowo trzymające sie drogi, siła wspomagania, precyzja układu kierowniczego, napęd na 4 koła, podwójne zaciski hamulcowe z przodu (4 klocki na koło), wentylowane tarcze również z tyłu, czujniki parkowania z tyłu - to wszystko składa się na taki wynik...
Komputerowo sterowany klimatronic o niezależnych nastawach dla kierowcy i pasażera, podgrzewane fotele, ogrzewanie postojowe Webasto z pilotem, automatyczne przewietrzanie postojowe zasilane bateriami słonecznymi solardach (trafiła mi sie wersja z pełnym wyposażeniem :)), przednia szyba nie przepuszcza nawet sygnału GPS(!) nie mówiąc o podczerwieni - czarny samochód z czarnymi skórami niemal nie nagrzewa się na słońcu - do dzisiaj niczego lepszego nie wymyślono
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
