Twoje kryteria wyszukiwania:
Webasto, Kam. 360, TV, HUD, Monitory Tył, Wentylacja/Masaż
329 900 złbrutto
3.0 TFSI Quattro Long Lift Kamery360 Panorama - Gwarancja Raty Zamiana
239 000 złbrutto
4.2 FSI Long - MA WSZYSTKO - Raty Gwarancja Zamiana
120 000 złbrutto
A8L 4.2TDi 326KM 2007r. LONG Lift Salon PL BOSE F1 Kamera
37 900 złbrutto
L | 50TDi | 286KM | TV | Panorama | HUD | OLED | NightVision
414 900 złbrutto
3.0TDI | 286KM | Bang&Olufsen | NightVision | OLED | Masaż | Panorama
369 900 złbrutto
Audi A8 3dm3 258KM 2015r. 140 000km
FV23%,Long,Mega Full, Gwarancja
158 800 złbrutto
Audi A8 3dm3 235KM 2011r. 94 000km
3.0TDI LONG 94tys.km
86 000 złnetto
105 780 zł brutto
Laser, Webasto, HUD, NightVision, Panorama, 4 x Wentylacja
379 900 złbrutto
Audi A8 L Quattro TFSI 3.0 272 KM automat 8 bieg. 2016
46 200 złnetto
56 826 zł brutto
HYBRYDA/ 245 KM/ Ledy/ Skóra/ Dociągi/ Full/ Faktura/ Okazja
98 900 złbrutto
3.0 TDI * po lift * bardzo bogata opcja * serwisowany * warszawa
23 700 złbrutto
4.2 TDI 327KM Skóra 4X4 Biksenon
44 900 złbrutto
Vat23%,MatrixBeam,Kamera360,Fotele z Pamięcią,Skóra ,Alcantara
159 900 złbrutto
D4 3.0 TDI REJ PL Radar Quattro Zadbany GWARANCJA Zamiana Transport
79 999 złbrutto
Exclusive Quattro Xenon Navi Bose Książka Serwisowa
63 900 złbrutto
63 500 złbrutto
31 900 złbrutto
31 900 złbrutto
31 900 złbrutto
użytkownik:
liczba głosów: 492
Samochód ten (jak zresztą każdy) trzeba kupować w dobrym stanie, z udokumentowanym serwisem. Przez rok eksploatacji wymieniałem wyłącznie części eksploatacyjne (niektóre z pewnością po raz pierwszy w historii tego auta - jak tuleje gumowo-metalowe wahaczy i wahacze /nie w każdym wahaczu da się wymienić same tuleje/ czy uszczelniacze półosi, przy czym istnieją zadziwiająco jak na tę klasę auta niedrogie zamienniki). Pomimo przebiegu silnik nie zużywa oleju, nie słychać hydroregulatorów zaworów, sądząc po dynamice podejrzewam też, że nie brakuje ani jednego konia mechanicznego...
Silnik V8 o pojemności 4.2, mocy 300 KM i momencie 400 Nm oraz skrzynia biegów automatyczna 5-cio biegowa + tiptronic (automatycznie dostosowująca program do stylu jazdy), przy aluminiowym nadwoziu o masie nieco ponad 1800 kg zapewniają dynamikę, z którą niewiele aut może sie równać, a mówimy tu o ponad 5 metrowej limuzynie.
Dobrze ustaw lusterka (pamiętaj, że nie służą do oglądania boków własnego auta tylko sąsiednich pasów ruchu) a nie będzie martwych pól. W cofaniu pomagają czujniki zbliżeniowe.
Pamiętamy, że samochód jest kompromisem pomiędzy komfortem i sportem, potrafi brać zakręty z imponującą prędkością, więc zawieszenie nie może zupełnie rozpieszczać miękkością, jednak kompromis ten jest bardzo dobrze dobrany. Fotele przednie nawet w wersji "cywilnej" (nie Recaro sport) zapewniają wystarczające trzymanie boczne i posiadają wszechstronną elektryczną regulację wraz z podparciem lędźwi, nawet po długiej podróży nie bolą plecy. Z tyłu jest dość miejsca nawet dla wysokich pasażerów, tylna kanapa jest też elektrycznie regulowana w mojej wersji. Przy dobrej nawierzchni i oponach w środku jest cisza nawet przy dużych szybkościach, silnika nie słychać w ogóle
Karoseria aluminiowa Audi Space Frame - lekka i sztywna, nigdy nie korodująca - ma niewielką konkurencję na świecie, auto ma ponad 5 metrów i wnętrze przestronne we wszystkich kierunkach, nie mam żadnych zastrzeżeń do ergonomii, do bagażnika mieszczą sie cztery 18-calowe felgi w kartonach płasko obok siebie(!), jest oczywiście worek na narty, wszystkie fotele i kanapa tylna i zagłówki mają elektryczną regulację, naturalnie od tej klasy limuzyn nie wymagamy składania tylnej kanapy w celu powiększania bagażnika
Wielowahaczowe dobrze zestrojone zawieszenie, jednocześnie komfortowe jak i sportowo trzymające sie drogi, siła wspomagania, precyzja układu kierowniczego, napęd na 4 koła, podwójne zaciski hamulcowe z przodu (4 klocki na koło), wentylowane tarcze również z tyłu, czujniki parkowania z tyłu - to wszystko składa się na taki wynik...
Komputerowo sterowany klimatronic o niezależnych nastawach dla kierowcy i pasażera, podgrzewane fotele, ogrzewanie postojowe Webasto z pilotem, automatyczne przewietrzanie postojowe zasilane bateriami słonecznymi solardach (trafiła mi sie wersja z pełnym wyposażeniem :)), przednia szyba nie przepuszcza nawet sygnału GPS(!) nie mówiąc o podczerwieni - czarny samochód z czarnymi skórami niemal nie nagrzewa się na słońcu - do dzisiaj niczego lepszego nie wymyślono
Podaj email i otrzymuj informacje o nowych ogłoszeniach spełniających aktualnie wybrane warunki wyszukiwania:
