(Polski opis po angielskim) It's unique, one of the fastest cars in the world, even faster than a Ferrari and other exotic brands!!
Registered and permitted in traffic.
1250 horsepower on racing gas (C16), 600 horsepower on Shell V-Power Racing.
Maximum speed 361,92 km/h.

POLISH SPEED RECORD VIDEO:


TV SHOW ABOUT POLISH SPEED RECORD:


Top parts imported from US and Japan. Alteration value around 80,000 euro!!!!
The vehicle was built in 2008 with the actual work beginning in 2003. The base was a Toyota Supra Twin Turbo, however, none of the original elements have been left! Everything was replaced with new and top quality parts available in the world.
Fuel consumption: slow driving - 12 liters / 100 km, normal city driving − 15 liters / 100 km, fast city driving − over 20 liters / 100 km
Most important performance parts used:
carbon/kevlar wide body
Turbo kit GREDDY T88H
Forged Powerhouse pistons
Carillo rods
1mm oversized valves
Double racing valve springs
HKS 264 degrees cams
HKS DLi
Greddy Racing BOV
Two Walbro fuel pumps
Siemens 1000cc injectors
EXEDY 3 plate carbon clutch
GREDDY 4 row FMIC
Custom 4’’ exhaust
AEM EMS
Racelogic Traction Control (5%, 10%, 15% or 20% slide can be set)
NGK Racing spark plugs
NGK/NTK wideband O2 sensor
Two Aquamist water injection systems
BREMBO ORO brake discs
Black Diamond brake lines (Teflon/steel)
CCW Competition forged alloy rims
295/25 ZR 20 95Y Pilot Sport 2 - PS2 and 335/30 ZR 20 104Y N0 Pilot Sport 2 − PS2
TRD LSD
TEIN Coilovers
Greddy EGT gauge
Greddy turbo gauge
K&N AFR gauge
K&N huge air filter
Sabelt seats
Sabelt harnesses
Paint − PPG Custom 10 layers red
Custom leather interior
Stereo System 1000 Watt Alpine Mobil Media Station IVA-W202R (with GPS maps), Alpine Multimedia Manager PXA-H701, Sony Play Station II, 2 ALPHARD Subwoofers, 4 ALPHARD woofers, and much more.
I offer 3 moths warranty. Car has been inspected by Japan Sport Service, it is in mint condition.
In case of any question please do not hesitate to contact us.

Najszybsza Toyota w Europie (druga na świecie) o mocy 1250 KM na wyścigowej benzynie C16, na Shell V-Power Racing "tylko" 600KM, zbudowana z pomocą MICHELIN, SHELL, ALPINE, ALPHARD, PPG, NEODESIGN, INTER CARS przez właściciela SELECT-AUTOMOTIVE, Piotra Dobrowolskiego.
Jest to bardzo wysublimowany bolid dla odpowiedzialnego konesera ceniącego adrenalinę w największych dawkach. Przyspiesza w 4 sekundy do 100 km/h. Prędkość maksymalna 361,92 km/h (oficjalny rekord Polski) teoretycznie możliwe 400 km/h. Przy wyłączonej kontroli trakcji "pali gumy" jadąc 200 km/h. Zabija na drodze najdroższe sportowe samochody typu Ferrari, Aston Martin czy Porsche.

POLSKI REKORD PRĘDKOŚCI:


TV O REKORDZIE PRĘDKOŚCI:

Do modernizacji samochodu zostały kupione najlepsze części w USA i Japoni o łącznej wartości 80.000 EUR!!! Budowa bolidu została rozpoczęta w 2003 a zakończona w 2008 roku na bazie Toyoty Supry Twin Turbo, praktycznie nic z oryginalnych części nie zostało zachowane. Wszytkie elementy wymienione na najlepsze dostępne na świecie.

Spalanie.
wolna jazda - 12 l / 100 km,
normalna jazda w mieście − 15 l / 100 km,
szybka jazda po mieście − ponad 20 l / 100 km

Główne elementy samochodu:

Karoseria wykonana z karbonu i kevlaru
Turbo kit GREDDY T88H
Kute tłoki Powerhouse
kute korbowody Carillo
Większe zawory o 1mm
Podwójne sprężyny zaworowe
Wyścigowe wałki HKS 264 stopni
HKS DLi
Greddy Racing BOV
Dwie pompy paliwa Walbro
Wtryski Siemens 1000cc
Potrójne karbonowe sprzęgło EXEDY
Przedni intercooler GREDDY 4 rzędowy
Wydech Custom 4’’
Komputer AEM EMS
Kontrola trakcji z F1 Racelogic Traction Control (uślizg 5%, 10%, 15% or 20%)
Wyścigowe świece NGK Racing spark plugs
Szerokopasmowa sonda NGK/NTK wideband O2 sensor
Dwie pompy wody Aquamist water injection systems
Tarcze hamulcowe BREMBO ORO
Przewody hamulcowe Black Diamond (Teflon/steel)
Kute felgi alu CCW Competition
Opony

identyfikator:AKL15CZ8M